山陰・大阪 Day 5；境港夢みなとタワー（夢港塔）

待在山陰的最後一天。因為回大阪時間也要花 3~4 個鐘頭，所以今天就不跑遠，往鳥取境港出發。

境港最出名的莫過於鬼太郎，不過要到境港市之前，我們先繞去參觀夢みなとタワー（夢港塔）。

釜山行不行 Day 0

已經記不起當初和叮噹妹為什麼放棄回日本，而選擇前進韓國了。

但決定好之後，倒是完全沒考慮一般人比較會前往的首爾，而選擇了釜山。只不過在有這念頭之後，連續看到好幾次航空公司的促銷，我想票價便宜也是個吸引之處，於是就促成這次的釜山行了。

山陰・大阪 Day 4；稲佐の浜（弁天島）

從出雲歴史博物館走到出雲大社門口等一畑巴士，準備前往稲佐の浜。

只有 3 站，車資 150 円。

織田信長的居城轉換

戰國時代的大名通常都會定居一地，不輕易更換主城，即使領土拓寬增加不少，從居城前往前線比過往花費更多時間也是一樣。

﹝心得﹞《愛與熱情的網球史》讀後感

國內少見的網球史書籍，以現在市面上來講，應該也是唯一一本了吧？

原文名是 "Love Game: A History of Tennis, from Victorian Pastime to Global Phenomenon"，如書名所示，這是從維多利亞時期講到成為全球職業運動（2013 年）的網球史。

山陰・大阪 Day 4；出雲大社、古代出雲歴史博物館

島根県的觀光景點票選排行榜，長年居首位的就是出雲大社。

就算是被美國專業雜誌連續多年評比為日本第一庭園的足利美術館，亦或日本五大国宝城之一的松江城，都要靠邊站。

既然是初訪山陰地方，那出雲大社也不免俗地被我排進行程了。

山陰・大阪 Day 4；松江フォーゲルパーク（松江花鳥園）

今天的行程是前往島根県。

島根總人口數約 70 萬在全日本排名第 46（最末位是鳥取），有超過一半人口集中在県庁的松江市與第二大城的出雲市，今天就是前往出雲。

今天另一行程是出雲大社，但松江フォーゲルパーク（松江花鳥園）是位於一畑電車沿線，只不過一畑電車的車速與車次都遠不如 JR，所以在行前查詢車次與排列花了不少時間，最終決定是先從米子到松江，然後轉搭一畑電車去松江フォーゲルパーク。

山陰・大阪 Day 3；三朝温泉（清流荘）、米子駅 2F 食堂（グリル大山【閉店】）

離開三徳山後，搭日之丸巴士往三朝温泉，車程 15 分鐘、車資 420 円。

倉吉駅 → 三徳山 → 三朝温泉 → 倉吉駅，這天的車錢就要 1,580 円，day 2 前往沙丘和浦富海岸時也花了 1,530 円（坐錯車一次），所以 1,800 円的鳥取藩のりあいばす乗放題手形（鳥取藩 3 日免費巴士乘坐券），我們這趟只用了兩天也算值回票價了。