九州九夜 Day 4；別府タワー（別府塔）

來別府的第一站準備前往別府タワー（別府塔）。

九州九夜 Day 3；長崎市一日遊 ：Glover Garden、長崎元祖茶碗蒸「吉宗」、稻佐山夜景

九州的電車在日本和全世界都享有極高的評價，其中這要歸功於大師水戸岡鋭治。自 1991 年開始水戸岡先生幫 JR 九州設計了許多電車和車站，屢次獲得設計大獎，同時也打響了九州鉄道名聲。所以到九州的除一般的觀光客外，也吸引了不少是鐵道迷、電車控的「追車族」攝影愛好者。

福岡タワー（福岡塔）

經過味覺饗宴後，就要搭車前往今天最後一個行程：福岡タワー（福岡塔）。

九州九夜 Day 2；日本最古住吉：博多住吉神社

福岡市的法定人口有 146 萬人（2011 年），排名全日本 11 個超過百萬人口都會區裡的第八位，次於京都市，福岡市也是九州第一繁華大城。

福岡市裡有博多駅、有博多区，但福岡市裡沒有福岡駅、沒有福岡区；福岡等於博多，博多就是福岡；只是只有福岡市而沒有博多市…一整個繞口令呀 XD

九州九夜 Day 1；抵達九州

由於坐的是晚班機所以出發當天其實還蠻自在的，睡了一個差不多的飽覺起床後，看個電視再做要帶的東西的最後確認，13:15 從家中就出發前往機場啦！

九州九夜 Day 0

終於要出去了 ･.｡*ﾟ+｡･゜°°・♥ ヽ(=∀=＠)人(´∀｀＠)ノ｡o○))ﾟ，｡ﾟ+｡。.｡*ﾟ，｡♪，ﾟ+｡

自從受我那好動女友的影響後，以樹懶為生活宗旨的我也偶爾會轉型成為在樹林間跳來跳去的飛鼠。嗯，一年或一年多出國 1 次的要求應該還不算太過份吧！？

長崎さるく Day 0

さるく（Saruku）在長崎弁裡是「漫步」的意思。
臉上有個 "る" 字的是長崎観光局設計的さるく君，他正在扮坂本龍馬…

這是個在計畫之外的旅行。

因為一些私人因素，所以取消了原本打算在十月去的名古屋，然後今年打算出國旅遊也跟著整個告吹。･ﾟ･(｡´Д｀｡)･ﾟ･

所幸，之後有在 EZfly 看到蠻心動的機票，適巧又解決了部分問題，所以就拼出四天的時間準備出發啦！･.｡*ﾟ+｡･゜°°・♥ ヽ(=∀=＠)人(´∀｀＠)ノ｡o○))ﾟ，｡ﾟ+｡。.｡*ﾟ，｡♪，ﾟ+｡

大阪新地標 あべのハルカス．OPEN! (3/7/2014)

【文章首次發表於 11/20/2011】

有鑑於位在大阪市阿倍野区超過 70 年的近鉄百貨阿倍野店過於老舊，所以從 2006 年近畿日本鉄道株式会社（近鉄）就開始打算將此區重新規劃並打造一個新的都市商圈，當時討論的結果是要建構一棟超高的大廈，也就是目前還正在蓋的「阿倍野 Harukas」（あべのハルカス；Abeno Harukas）(3/7/2014 已正式開幕)。

近鉄的計畫是想蓋一個全日本最高的摩天大樓，總高為 300 公尺。