長崎市交通

沒有地下鉄系統的長崎市，市內的大眾運輸系統主要就倚靠路面電車與巴士兩種。

台北小叮噹展《假日人潮》

其實在 3/28 禮拜四就已經先行去過一次了，不過禮拜天這趟是要帶小朋友，因為他們只有週末假日才有空。

豪斯登堡；愈夜愈美麗

指定行程。

為了要去豪斯登堡（ハウステンボス；Huis Ten Bosch）行前做了一些交通上的功課，由於這次並沒有使用任何型式的 pass（JR, SunQ …），所以也去查了一下交通方法。

大阪，靠左走？靠右走？

去過日本的都知道，在搭乘電扶梯的時候日本人都會習慣靠向左側，以空出右側走道讓需要趕時間的人快速通過。

但除了一個地方例外──大阪。

堺市一日行；妙國寺、千利休屋敷跡、南宗寺

用完午餐後，下個點是妙國寺。

過了「我孫子道」後的那條大和川，就是進入堺市範圍內了，站名就叫「妙国寺前」。
這是座在戦国時代就已建立的寺廟，可惜在經過 徳川家康 攻打大阪[1]（夏の陣）以及二戰時期的大阪空襲之後，妙國寺早已非昔日原貌了。現在寺內絕大部分建築都是在 1975 年時重建而起。

【大阪便宜食堂】ごはん屋ほまれ

Day 3 玩了一天堺市，午餐也打算在這解決，找的是一家叫做ごはん屋ほまれ的食堂。

離開住吉大社從「住吉鳥居前」往回坐到「今池」下車，當時我出站後還轉錯彎走了好一大段冤枉路…實際上ごはん屋ほまれ離今池駅不到 200m 而已。

【大阪便宜食堂】いわたや大衆食堂

2012 年底這趟京阪行，利用廉價航空、KTP 以及訂 Hotel Sun Plaza II，來解決「行」和「住」這兩項旅遊最大的支出，接著就是「食」的問題了。

由於在台灣本身就習慣把早午餐合併，這次一個人的旅行也就沒打算要吃早餐，但為了達到目標（而且偶爾想吃餐好的 XD），得找些俗擱大碗來抵銷風險。一般會以吉野家、すき家這類連鎖定食店為選項，不過我也想試試其他不同的，比如大眾食堂。所以 day 2 晚餐就去吃了這家いわたや大衆食堂。

堺市一日行；天下茶屋跡、住吉大社

Day 3，這天沒有使用 KTP，而是前往大阪府堺市。

戦国迷或電動迷都知道，日本戦国時的堺市是個很特殊的地方，有著許多靠貿易賺錢的商人，也是進口、生產與販售鉄炮（火槍）的重鎮，同時在此完成了代表大和精神之一的茶道文化。是座融合商業、軍事、文化為一體的海港城，也是個不受各勢力控制的自治區。