這次行前就決定其中一天參加 KKday 的一天旅遊行程， 當時先在臺灣買好，到集合地點再憑購買憑證登記就好了。
JR 北海道在 2019 年那時還有出三天的 pass，一張 17,340 円，不過札幌～旭川往返也才 9,380。
另外札幌往道南都太遠了（札幌～函館單程就要快四小時），而札幌往東就算只到帯広單程也得要近三小時。怎麼都不太合周遊券的使用成本。
大概就因為如此，ＪＲ北在 2021 年就把 3 日券和 4 日券給取消掉了，而出了兩張更實用的小區域型鐵路周遊券。
這趟抵達後札幌都沒下雪，但氣溫和地上的結冰已經讓我們吃足苦頭。
然後早上想說走到札幌車站就好，結果又碰到這種連當地人都會怕的…
08:10 前在札幌電視塔那集合，十分鐘後就出發。
參加的應該都是以臺灣人為主，同時有兩、三車一起出發，當時我們該車導遊則是個女的中國人。
開了大概一個鐘頭就到砂川SA，這邊大約是路程的一半，讓旅客稍微休息一下，還可以買個東西。
叮噹妹買了一組不同的調味岩鹽，後來回家煎牛排時拿來沾還蠻好吃的。
再開一個多小時就到旭川動物園。
這是個開園五十六年（2019 年止）的老動物園了，成立於日本經濟起飛的六零年代，因為那時日本到處都在蓋動物園，所以旭川市民也跟風吵著要一座。
後來動物園終於在 1967 年落成，且以遊樂園雙軌並行的方式經營。
開園首年的參觀人次達到四十萬，隨後穩定成長，到 83 年達到近六十萬的顛峰。
只是 94 年園内有一隻大猩猩和狐猴感染包蟲病而死，雖然不會動物傳人，但還是造成後來幾年參訪人次的逐年下降，隨即面臨可能閉園的危機。
1997 年旭川動物園決定大刀闊斧一口氣新增了許多館所，並關閉了虧損的遊樂園，結果整個起死回生。
最高在 2007 年達到三百萬以上，成為全日本排名第三的動物園。之後人數有所下降，但到我們去的 2019 年都還維持每年一百二十萬人以上。
但 2020～2021 因為武漢爆發的世界級疫情影響，觀園人數還不到疫情前的 1/3。還好隨著疫情解封，去年度又重回到百萬人以上。
旭川動物園的整體幅員約 15 公頃，大是不大，但要兩個鐘頭的時間要全逛完也有點辛苦。
所以我們乾脆就採隨性閒晃方式，看到比較喜歡的才停久點。
旭川動物園最出名的應該是海豹館。
其實它和其他動物園、水族館的沒太多不同，但就是弄了個円柱水槽讓遊客可以從不同角度觀賞，所以整個爆紅。這就是厲害的商業手法。
另外在狼、北極熊的地方也有半透明（一開始裝設時可能是透明的）的壓克力槽，可以讓遊客更近距離接近。
不過這個東西大概太過老舊視野非常模糊，現在的意義已不大。
在此停留時天空還短暫飄下一陣雪，不過一下就沒了。
離開動物園後轉往他地用餐，這個也是包在團費内的。
隨後向南往郊區駛去到青い池（青池）。
這裡是屬美瑛被稱為「白金地區」的地方，由於十勝岳是座活火山，一些火山物質會隨瀑布落入美瑛川。中游的一處小内湖、也就是青池會積蓄這些物質，所以會呈現出青藍色的美景。
不過這裡有個「天氣條件許可」但書，我們去的當時就條件不符…整個池水已經被白雪覆蓋，根本看不出半點青池的樣子。
接著會往最後一個景點白ひげの滝（白鬚瀑布）前進。
十勝岳的火山物質其實就是經由白鬚瀑布流入美瑛川，然後才到青池。
這裡只停留二十分鐘，從停車處走到白鬚瀑布差不多也要五分鐘，所以要把握時間。
雖然一片白茫茫，但也勉強可見瀑布下的一小塊河水是青藍的夢幻色。
附近還有個白金神社可以参拝，但是上完廁所已經沒剩餘太多時間了。
這也是團旅的缺點吧，不能想停多久就多久。
最後準備離開時發生件很扯的事。
在大家上車後發車，車已經駛出停車場準備回札幌市的時候，我發現我左後方坐最後一排的一對情侶居然還沒上車…我還在想他們該不會要脫隊這裡住一晚吧！😆
後來覺得不對，他們的一些東西還丟在位置上。這時導遊小姐好像才發覺還有人沒全上車，叫司機停路旁等他們。
一個扯的是一開始導遊還有點人數；另一個就是，還真討厭這種不守時的習慣。😑
我就想如果他們被丟包在這，那還真的是荒山野嶺ㄟ。
雖然這裡還是可以坐巴士到美瑛駅，然後再搭 JR 兩趟車回到札幌。不過那也夠嗆了 可惜沒發生
圖片來源：自攝
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