時隔 1,109 天，再次前往日本國土
六點初抵達桃園機場，已有不少人潮了。看來日本開國，臺灣也解除入關人數限制，旅客也慢慢回籠了。
當天乘坐前往名古屋的虎航班機，目測大約坐了八成滿。
第一次搭乘 LCC 到中部国際空港，原來 T2 也是得坐接駁巴士到 T1 再入關。
目前入境日本所需的 VJW 網路都有教，這篇也有簡介了流程與日本（名古屋）現況。
我們沒搭到第一班接駁車，加上在看 VJW 疫苗那邊因為網路問題卡了一下，所以等坐上名鉄（含等車時間）已經是降落一個小時後的事了。
第一個目標是前往鄰近名古屋市西北的清須市，那裡有一座對於 織田信長 和戰國時代都有重大意義的清洲城。
從中部國際空港可以不出站換車直達，不過我們想去買思念已久的天むす千寿，所以在名古屋先下車買好，然後再轉車。
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| 名古屋站内的天むす千寿已經移到近鉄入口旁了 |
前往清洲城有兩個條路線，一個是名鉄到新清洲駅，或是坐 JR 到清洲駅，兩邊都需要步行約 1km，所以沒太大差別。我們是選擇前者的名鉄。
新清洲是很小的一個站，過了庄内川就到了。
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| 有趣的分流出口 |
我們在清洲公園享用天むす，包著炸蝦的飯糰，冷了還是很好吃。
不過當時氣溫只有 5～6 度，然後風也不小，坐在那吃東西有夠冷的…
在清洲公園一側立了織田信長與濃姬的銅像。
雖然信長的妻妾有好幾位，但最出名的還是大老婆濃姬。
後世又稱她為歸蝶，但史實上也許她從未有過這個稱號。
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| 他們實際生活裡的距離，也許正如這兩座銅像所示… |
題外話，今年就要上演由木村拓哉和凌瀨遙主演的《THE
LEGEND & BUTTERFLY》，講的正是信長與濃姬的故事，令人期待。
從清洲公園過五条川，就是現代的清洲城。
但我們現在看的清洲城天守，其實是後世再造之物，連原址都不在該處。
真正的清洲城是位於清洲公園，而現在這個天守所在應該是當時的清洲城下町。
清洲公園被當初国鉄（JR 的前身）建設東海道本線所切割成兩半，後來新幹線也是走這，所以要在原址重現清洲城已是不可能的事啦！
目前的清洲城是在 1989 年落成，由鋼筋水泥打造的模擬天守，内部放些展示物。
模擬天守顧名思義就是無論外觀和内部，都是在史料不足甚至為零的情況下憑空想像出來的產物。
所以不管是地點或外貌，我認為把清洲城算上百名城其實很虛啦！😆
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| 信長於桶狭間之戰後在熱田神宮還願所建的信長塀，這裡的是複製品 |
清洲城真正價值在於它的歷史地位。
1555 年之前尾張分為南北織田，由兩個織田家代理管理。
其中南四郡的守護代是織田信友（大和守），而信長的老爸織田信秀還只是大和守的重臣，所以信長一支的地位其實非常低。
但信長在 1552 年接手家督後沒多久就聯手自己的伯父把大和守幹掉，把居城從原本的那古野城（現在的名古屋城）往北移到清洲城，做為挑戰北四郡守護代的織田伊勢守的據點，也是信長準備統一尾張前的跳板。
信長死於本能寺之變後，羽柴秀吉、柴田、丹羽、池田等人在清洲城開的清須會議（清洲会議），則是決定信長所留下的領地所屬和天下走勢的一場重要政治交鋒，其重要性不輸於戰國史上的其他戰役。
如後世所知，秀吉在這場會議中大勝而歸。
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| 羽柴秀吉（大泉洋）和柴田勝家（役所広司）。出自電影《清須会議》劇照 |
再之後織田信雄入主清洲城，才建造出有天守、石垣的近世城郭。
現代能看到的天守在信長時期是不存在的，整體佔地也較小。當時的清洲城其實是由 3 個大型館城並立，加上外圍的濠溝、土壘、城牆所組成。
到了 1610 年，徳川家康將清須城下町整個轉移到名古屋城下，清洲城的石垣、木材也被拿去蓋名古屋城，自然也廢城了。
目前在清洲公園的西北側，有保存在九零年代調查時挖到的些許復原石垣，彌足珍貴。
清洲城内不能拍照攝影，不過到了天守頂層的望樓往外拍就沒關係了。
結束行程回到名古屋市，以 Bic Camera 的採購和松屋的晚餐做為今日的結束。
是說不知否日本或名古屋的松屋因疫情的改變？在和臺灣的一樣都要叫號自己取餐。
然後他們的ねぎ塩豚焼肉丼的豬肉，也改成非豬肉薄片那種，也沒有以前的那麼好吃了
♡ 織田信長的居城轉換
♡ 小叮噹、立山黒部、北陸Day 7；桶狹間戰場史蹟巡禮
♡ 後疫情時代 名古屋中部國際機場入關事項與日本現況
圖片來源：cinemacafe、名古屋城公式ウェブサイト、自攝
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