風頭山離長崎市區其實不遠，高度也僅有 151m，不過卻算是個觀光名勝景點，而且日本旅客會比國外旅客來得多的多，全都是因為幕末風雲児 坂本龍馬 之名而來…
那時本來打算第一天就上山來這，但一出長崎駅前ターミナル（長崎車站前轉運中心）時，天空就已落下陣陣細雨…雖然出發前就有上網查看天氣預報，早已得知這天有 60% 的降雨機率。
考慮到天雨路滑，山路可能不好行走，所以就將行程靈活更改調動，後來是第三天好天氣才上風頭山的，這個更改事後證明也是對的，所以這也算自助旅行的好處之一吧！
不管是要到風頭公園或是亀山社中跡，只有兩個方式：
不管是要到風頭公園或是亀山社中跡，只有兩個方式：
一、搭路面電車或巴士到新大工町，然後從步行上山，先看亀山社中跡，再到風頭公園。
二、搭 #70 或 #50「風頭山行」（50 號另一線的『長崎女子短大行』不可以坐）的長崎巴士到「風頭山」終點站下車，單程車資 160 円。步行到風頭公園，然後是亀山社中跡。
理所當然採用了第二種方式，事實上我認為這也是唯一正確的選擇。因為第一種方式得一路步行上坡攻頂，而且路的坡度、階梯的高度都不低，會走死啊！那時下山時遇到一些走上來的日本遊客，臉色都不太好看…（ ﾟ Дﾟ）
如果是第二種路徑，那就只會遇到一小段的上坡，其餘幾乎都是往下坡行走。( ￣ c￣)y▂ξ
車子到站後，往下坡的方向一路行走，路上都有非常清楚詳細地圖可查看，迷路的機率接近零。
在風頭公園處放了個長崎市最大的「戶外」坂本龍馬銅像。
當時是向全日本募款而建，由長崎県出生的雕刻家 山崎和國 製作，於 5/21/1989 落成。銅像高為 1.6M，加上底座則約 3.2M，面向長崎港口，後方為海援隊的隊旗。
放置龍馬銅像旁還有一塊「司馬遼太郎『竜馬がゆく』文学碑」，寫著龍馬看著船隻駛入長崎港，對著小老弟* 陸奧陽之助（就是日後明治政府裡重要的外交家陸奧宗光）說：「長崎是我們的希望所在呀！」。
司馬遼太郎是日本一位極著名的歷史小說家 (1923~1996)，拿下多項文學獎，寫下一本又一本叫好又叫座的小說，有數部也被改編成電視劇。其中在 1962~66 所連載的《竜馬がゆく》（台灣出的中譯為：『龍馬行』，全套 8 本，由遠流出版社代理），更是暢銷中的暢銷，成為司馬先生筆下最熱賣的一部小說。
《竜馬がゆく》在 1968 年製作成大河劇，由 北大路欣也 (1943~) 飾演龍馬。
東京電視台也以小說為藍本，在 1982 和 2004 年拍攝了午間超廣域劇與新春廣域時代劇，主角分別為 萬屋錦之介 (1932~1997) 和 市川染五郎 (1973~)。
TBS 的大型時代劇 SP 也曾以《竜馬がゆく》為劇本改編拍攝，男主角是 上川隆也 (1965~)。
左下：上川隆也 1997、右下：市川染五郎 2004
坂本龍馬的事蹟原本在維新之後並不出名，直到 1883 年由 坂崎紫瀾 所寫的傳記歷史小說《汗血千里駒》在報紙連載後，這才為一般人所知。然後到了六零年代司馬遼太郎的《竜馬がゆく》出版後，更是將龍馬的聲勢推升到另一境界。
當然小說、戲劇的內容多少會與歷史有所出入，但其實歷史的真相何嘗不是？經抽絲剝繭與不斷考證後，我們很多時候也只能用推測或選擇相信何方來評斷歷史。
但無論如何，對於明治維新的時代推進，坂本龍馬的確是其中重要一員。而司馬先生的小說以及陸續拍攝的一些戲劇，則是讓龍馬成為日本人心中最受歡迎的歷史人物的主要原因，這兩點是沒疑問的。
*龍馬一行人來到長崎那年是 1865，當時龍馬卅歲，而陸奧陽之助才將滿廿一。
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♡ 楢崎龍；楢崎家跡、お龍寓居所、「結婚式場」跡
♡ 長崎市交通
圖片來源：NHK、テレビ朝日、テレビ東京、日日是好日 備忘録、自攝
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