六本木之丘 森美術館展望台（六本木ヒルズ ミュージアム・展望台）

二〇二四年九月関東之旅

 

這天是我們第一次步入東京，從千葉坐車過來後，很明顯人潮和氣氛都不太一樣。

事前沒做太多功課，最後決定用都營地下鉄一日券來一日遊。

橫濱市的代表建築物 橫濱地標塔（横浜ランドマークタワー）

 

二〇二五年七月首都圈短旅行 day 1

 

在六零年日本經濟開始起飛後，日本政府就有意對橫濱市做大幅的都市更新，準備將横浜駅周圍，以及横浜市中心的関内、伊勢佐木町合而為一。

不過整體計畫是因故延宕到八零年代才開始動工，這就是現在橫濱市象徵的港未來２１（みなとみらい２１），也被視為東京以外的新都心地區之一。

函館 五稜郭塔（函館・五稜郭タワー）

二〇二五年六月函館－東北之旅 day 2

 

2006 年曾來到函館，不過當時並無緣登塔，這趟到函館的最大目標就是這座函館 五稜郭塔（函館・五稜郭タワー）。

香川 黃金塔（ゴールドタワー）

鄰近丸亀市與坂出市的中間有個小鎮叫做宇多津町，人口不到兩萬，以漁業與商業為主，這裡的海岸邊聳立一座高塔黃金塔（ゴールドタワー）。

関東初體驗 Day 2；千葉ポートタワー（千葉港口塔）

千葉港是日本三大港灣、三大貿易港之一，貨物處理量在日本排名第二，僅次於名古屋港，在北海道的苫小牧、神奈川的横浜、福岡的北九州之上（2023 年資料）。

在這個大型港灣海側豎立了一座高塔千葉港口塔，當初是以千葉県民 1983 年突破五百萬人口為由而建，於 1986 年完工。

2023 関東初體驗；Day 1 銚子ポートタワー（銚子港口塔）

 

首次的関東行，還是避開東京，直接來玩千葉。

岐阜シティ・タワー43: スカイラウンジ（岐阜城市塔43：天空大廳）

第一次到岐阜市前，除了道三的歷史景點外，我第一個查的就是看有沒高塔、展望台之類的地方，結果還真的有，就是距 JR 岐阜駅大概 200m 的岐阜城市塔43（岐阜シティ・タワー43；Gifu City Tower 43）。

Ho～Ho～Ho～Hokkaido Day 4；北海道百年記念塔

 

北海道百年記念塔已於 2023 年 1 月展開拆除

 

此行最後一日。

今天準備前往北海道博物館、北海道開拓村，以及重點北海道百年記念塔，這也是除了 day 3 的余市之外最讓我期待的地方。

Ho～Ho～Ho～Hokkaido Day 3；JRタワー展望室T38（札幌 JR 塔展望室 T38）

從余市回札幌才晚上六點，想在晚餐前再去個點走走。

不喜歡逛街和血拼，但愛登高塔，所以直接在札幌駅上 JRタワー展望室T38。

北九州輕便遊 Day 4；門司港レトロ展望室（門司港懷舊展望室）

北九州 3 日 pass 使用的第三天，因為是早班機，所以也等同我們這趟北九州旅程最後一天了。

今日準備前往門司港與下関。

釜山行不行 Day 1；龍頭山公園、釜山塔

半夜三點多的班機，所以兩人前一天是完全沒睡就到機場了，吃完湯飯後一整個疲憊感湧上，所以我們在西面隨便找了家早開的咖啡店進去坐一下。

之前去日本坐紅眼機都沒發生這情形，可能是從空港出來後都有坐一段比較久的電車，在車上有稍微休息一下，所以都沒有這種情形出現，到目的地就可以直接啟程了。

山陰・大阪 Day 6；あべのハルカス 展望台（阿倍野 Harukas 300 展望台）

（2016）柯南周遊券是 5 日券，所以 day 5 就必須回到関西，剩下兩天就決定在大阪走走。

Day 6 的目標是   2014 年開幕的   Harukas 300（ハルカス300）。

山陰・大阪 Day 5；境港夢みなとタワー（夢港塔）

待在山陰的最後一天。因為回大阪時間也要花 3~4 個鐘頭，所以今天就不跑遠，往鳥取境港出發。

境港最出名的莫過於鬼太郎，不過要到境港市之前，我們先繞去參觀夢みなとタワー（夢港塔）。

クロスランドタワー（克羅斯蘭德塔；Cross-Land Tower）

今天就準備「返回」名古屋了，預約的是 17:10 的班車還有將近一天的時間，所以早上就去 小矢部 的クロスランドタワー（Cross-Land Tower），也是我們這趟北陸行的重點之一。

Day 2；海洋博公園（美ら海水族館、熱帯ドリームセンター遠見台）、嵐山展望台

其實在一開始決定要來沖縄的時候，就有想過要來美ら海水族館（美麗海水族館），這也是很多人強力推薦初訪沖縄的景點之一。

有関西，沒關係 Day 2；京都タワー（京都塔）

來京都幾次都有上京都タワー（京都塔）的念頭，不過最後都沒有成行，這次就專程來這登塔。

名古屋，不再延期 Day 6；大阪府咲洲庁舎（WTC Cosmo Tower；咲洲宇宙塔展望台）

在 大阪港駅 搭到 コスモスクエアト駅，換乘南港ポートタウン線（Nanko Port-Town Line）。

這是條跟台北市捷運文湖線一樣使用有膠輪系統的車子，本不屬大阪市交通局，不過後來因經營問題將部份出售大阪市交通局並予以整合。

所以在 05 年之前，單是買大阪市一日乗車券（現在的 EEC）是沒辦法坐南港ポートタウン線的。

名古屋，不再延期 Day 5；ツインアーチ138（雙弧 138）

這是座落於愛知県一宮市郊外的一座展望塔，由兩道分別為 138m 與 128m 的拱門做十字交叉環繞主塔本體的獨特造型（展望台 100m），又因為最高處為 138m，故命名為 ツインアーチ138（Twin Arch 138）[1]。

名古屋，不再延期 Day 4；名古屋テレビ塔（名古屋電視塔）

吃完好吃的とんかつあさくら還有些時間，我們就決定登名古屋テレビ塔（名古屋電視塔）來看看夜景。

名古屋，不再延期 Day 4；東山スカイタワー（東山天空塔）

10/20/2013、日曜日，原本是這趟旅行重要的行程之一，也就是參加第 59 屆名古屋まつり，但是天公不作美，在前晚的氣象就已預報今天 0-18 會有 60~80% 降雨機率。

果不其然，一大早起來看窗外就是在下雨，等吃完早餐後詢問酒店服務人員今天的祭典情形後，也得知最不願意出現的情形－名古屋まつり重頭戲的遊行因雨終止！