在今年七月一次樂桃促銷衝動購買下，想說和叮噹妹未曾在一月份兩人遊過，於是決定了這次的北陸行。
當初最早打算是六天五夜、利用高山北陸地區 pass 來個名古屋進、大阪出，所以先買了名古屋去程的機票，再等看看有沒大阪回程的特價。
結果桃子姐都是促銷他們的 MM023、MM025 這種早上七點或十點起飛的，叮噹妹說這種班次對剛從北陸繞回來的我們會太累。
看了同時間的虎航，有促銷也都是 IT211 這個十一點半的，於是還是決定直接買了 MM27 這個沒促銷價的。
01/09 桃園機場 → 中部国際空港 02:55~06:25
01/14 関西空港 → 桃園機場 15:25~17:55
其實下午三點半的班機差不多中午就得到機場了，扣掉一小時車程，也是十一點左右就得搭車。不過這樣早上或許還能就近跑一個點，比七早八早就要起床搭車到空港來得好多了。
決定好機票後就來規劃行程，不過這幾趟壓的太近，最後只能趁從南九州回來這三個禮拜的時間趁著工作與其他雜事的空檔來準備。
原本要用高山北陸地區 pass，但在計算過各個車資加總，發現若沒有要去合掌村，其實未必要用這張 pass。
名古屋 → 富山（特急飛驒自由席）7,260
富山 → 金沢（新幹線自由席）2,860
金沢 → 福井（新幹線自由席）3,210
福井 → 新大阪（新幹線自由席 + 特急雷鳥指定席）7,290
加總起來是 20,620，pass 是賣 19,800，是比單買車票便宜沒錯。
但這趟我的重點之一會放在高岡市，住宿也在高岡駅站前。所以到富山後，坐地方鐵道的あいの風とやま（愛之風富山）可以直接到高岡駅，這段才 390 円。
相反用 pass 硬要坐新幹線到新高岡（1,210 円），還得自費轉一站 JR 到高岡駅（150 円）。高岡、新高岡這段的 JR 班次一小時才一班，這樣反倒費時又沒省到錢。
從高岡到金沢也是同樣道理。
新幹線雖然只要十三分鐘，但加上轉車時間，跟直接從高岡駅坐あいの風とやま到金沢的時間是一樣的，車資還便宜一半。
另外金沢到福井這段如果時間允許我也會考慮坐地方鐵道，比新幹線慢五十分鐘～一小時，不過一個人的車資可以省 1,550 円。
這樣加總算起來 pass 範圍内的名古屋～新大阪這段，預計自付車資的是 17,800 円，還比高山北陸地區 pass 便宜。
更重要的是我們不用在到名古屋後匆忙趕去綠色窗口排隊買票，直接售票機買特急券就可以上車（刷 IC
card），day
1 要坐車往富山那邊可以省一點時間。
是說下回如果還要前往北陸的話，我就會考慮直接買西日本出的關西&北陸地區 pass 然後從大阪進出了。
相較高山北陸地區 pass，這張使用天數更長、票價更便宜、範圍也涵蓋到想去的七尾和上越。
又或直接小松空港進出…如果小花能有便宜票的話。
在決定不買 pass 後，原本已經把計畫搞定個八成。但不知為何突然想到這次去的幾天裡有橫跨到星期六、日，於是想看看那兩天日本排球職業聯賽 SV
League 有沒在北陸的賽事…
結果還真的有！而且客隊是我今年蠻注意的隊伍 Denso
Airybees，那天的主場又是在富山黒部市，時間和地點上都搭配的很完美。
然而在查交通時被潑了一盆冷水。
黒部市内路線巴士是有一條生地循環線可以從黒部駅前坐車前往，平日與假日也都有運行。但問題是那站回程最晚一班時間是 14:28，那時球賽才剛開始呢！
而要從體育館步行到黒部駅要 1.5km 以上，冬天雪地裡我可不想幹這種事，所以只能很無奈地打消念頭。
過了幾天，不太死心的我決定去直接租車前往
雖然交通費用暴增一筆，而且也沒要跑遠，但為了看球拼了
因應當天的行程改變，也把住宿做個調整。高岡市從一晚改為連住兩晚，這樣就還是能去主要想看的藤子Ｆ不二雄故鄉藝廊以及藤子不二雄Ａ的出身地氷見市。
至於本來排兩天的金沢市只能縮短成一天了。
不過這樣也好，未來重遊時就有更多選擇空間了。
也只安排一天時間的福井市的景點雖然多但很分散，原本有打算租車一日遊，不過既然已經決定在高岡租車一天了，所以這邊還是搭大眾運輸慢遊即可。
在排行程時也才認知不單是金沢這個北陸第一大城，像福井、高岡甚至我們去過的敦賀，有很多點無法在一天内完成，所以都是很值得一遊再遊的地方。
身為歷史宅，這趟還是排入了攻城行程，不過考量到冬季北陸可能降雪的天氣，平山城、山城那種就免了，走走金沢城、丸岡城這種平城就好。
至於其他地方受限於時間，也必須做出取捨，等待不久的未來再訪吧！
出發前三天，氣象預報說從 12 號開始將出現入冬以來最強寒流，對北海道、東北、北陸、中部都發出豪雪注意，甚至関東、東海、関西都可能會平地降雪。
有些人可能會覺得興奮吧？
但我只會覺得有點傷腦筋，希望屆時電車不會有所 delay 就好。
圖片來源：テレ朝NEWS、自繪
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