2025 関西五日短遊

 

去年十二月隨便訂的一趟，當時想說價格差不多，然後沒回大阪也覺得怪怪的就直接買了。😆

雖說是五日，但實際是六天來回，不過最後一天是早上十一點的飛機，所以當日只有搭機而沒行程，所以等同五天。

09/10 桃園機場 → 関西空港 06:40～10:25
09/16 関西空港 → 桃園機場 11:15～13:10

 

天數很短，也習慣不會大肆採購，所以維持常例的 0kg 去 15kg 回，平均一人價位 6,671。

價格不怎麼樣，但相對去年関西那趟好多了，但那時是暑假八月就是。

 

今年有許多傳言說台赴日的旅遊已開始趨緩，所以以去查了 JNTO 的観光客統計後發現，的確到今年七月為止，臺灣到日本的人次雖然還是成長，但已經降到個位數以下 (+9.5%)。

不過相對韓國、香港今年明顯的減少甚至負成長，臺灣観光客還是不少，這點也反應在台日機票上面。

相較去年，今年的機票價格感覺有略降，但不是很明顯。不過開始有少數即期的特價機票或是時間較近的促銷，價位上比起去年或今年上半年都來得好一些。

另外泰獅航空今年促銷也有不錯的票價，只是他們的班次很不穩定，能不能衝擊到其他 LCC、特別是國内獨佔又不願降價的虎航，還有待觀察

我是認為明年台日票價會繼續降，只是幅度上恐怕還難「讓人驚豔」。

 

前兩年的近畿之行都用了廣域 pass 跑了不少地方，這趟想把範圍縮小一點，以京阪兩府加上滋賀県為主，看情況也可能會走到和歌山県。

2024 年本來要上賤ヶ岳，無奈當時交通接駁連出錯兩次，導致趕到時已經太遲。由於那裡是秀吉能在日後成為天下人而起步的重要戰場之一，早就想去了，這次也算彌補個遺憾。

要走的琵琶湖線現在也沒有特急了，考量到這點，加上其他天數會侷限京阪，所以這趟決定買 JR 関西地區 pass 就好。

 

京都景點會以平家相關的為主，基本上是在東山区。

地方是不大，但那邊的非相關景點非常多，也只能以步行為主，希望能有時間走完。

此圖片出處：https://suumo.jp/journal/2015/10/26/99565/

大阪則是會去逛逛古墳，總之一整個歷史丫宅行程w

 

這兩年看到比較特別的御守會有購買衝動，不一定純收藏，有些已經拿來使用了。

這次也打算再買幾個回來。

不過對那種御朱印、御城印之類的就沒什麼太大興趣了。

旅程後段會碰到今年的敬老の日 (9/15)，由於是星期一，也算一個小連假。

不過會去的地方大多是非熱門景點，沒有太擔心人潮就是。

目前大阪萬博如火如荼進行中，入場人數到九月已經超過 1,800 萬。

雖然這趟関西之旅是趕在 10/13 閉幕之前去的，然後也有不少人回饋說很豐富好玩，夢州的開發也是從開始之前就 follow 了，但自己還真的沒有動過太多念頭想去。

所以萬博就以畫代替就好了w

 

圖片來源：スーモジャーナル、自繪