下午行程準備前往飛騨の里。
早上要跑玄素寺、高山城跡，加上下午這段來回飛驒之里的巴士，有搭乘超過三次（最後是用了五次），所以一開始才決定買飛騨高山１日フリー木っぷ。
不然單單要去飛驒之里，其實還有飛騨の里セット券可以買，售價是 800 円（門票 700 + 來回巴士 400）。
吃完午餐後，雨越下越大了…
比較幸運的是到了飛驒之里後雨就變小，一開始還是要撐傘，但至少是不會弄濕衣服鞋子的程度。
飛騨の里，又稱民俗村，是一個七零年代開始整備的戶外博物館，收納與整備了包括合掌屋的傳統建築物。後來民俗村與飛騨の里合併一體，名字也合併，就成為現在的模樣了。
飛騨の里境内有約三十棟原本民間建築，其中有４間是國家重要文化財產，另有７間則被指定為県重文。
除了是經過搬遷這點之外，老實說我認為飛驒之里價值性並不會遜於知名的白川鄉合掌村。
這趟兩邊都有去，個人是認為不分軒輊啦！合掌村幅員較廣大，可以較多視野寬闊的自然景觀，缺點是難免有更多的商業氣息在裡頭。
而飛驒之里佔地較小，但勝在幽靜、遊客少、無商店，漫步在此更有放鬆的感覺，也較能仔細觀看。
可能當天是星期四下午，一開始又飄著雨，園區内除了我們幾乎沒看到幾個觀光客。
前面雖然說飛驒之里的佔地較小，但要全數走完也得兩小時吧？要看完所有的重文建築物對我們來說似乎是不可能的任務，所以就以散步方式閒晃，太多或連續階梯的就直接放棄。
走到一間合掌屋内，突然發現裡面有一群高中學生…
稍微觀察一下，似乎是校外教學類的，他們還在專人指導下幫忙縫製さるぼぼ↓（猿寶寶↓）
看了一下那一排整齊鞋頭向外的鞋子，然這種整體性也有其内部壓力，但還是不得不佩服這就是從小學習所展現出的禮儀。離開前還和一個 JK 對眼互相點頭示意了一下
在大略走了半圈後決定今天輕鬆一點，所以就到此為止，前往臨時決定的飛騨東照宮。
在「飛騨の里下」坐 2 或 3 站在「飛騨東照宮下」下車。
當時還發生一件糗事，因為沒注意過了幾站，車内也不像匠巴士有下一站的提示，所以當已靠站要駛離時我才匆忙按鈴。
司機緊急煞車後大聲說：「你們是要在東照宮這裡下車嗎？還是下一站？」
我才連忙說：「東照宮、東照宮。」
然後司機才開門，下車時連聲說「真的很抱歉…」😖
日光的東照宮沒去過，不過可以先來這沒名氣的飛驒東照宮。
德川家康死後被後人神格化，蓋了東照宮來祭祀。而在飛驒藩這裡則是原本由金森氏於高山城祀奉（東照權現社），家康死後三年才提議搬到這裡。之後經過幾代的增修，才成為現今的規模。
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| 金龍神社。十九世紀初才蓋來祭祀金森長近的神社 |
也是個安靜的景點，遊客數除了我們：０。
距離下班車還有快一個鐘鐘，所以我們就坐在神楽殿前休息一下。
過一會，叮噹妹無聊在翻我的筆記本内的時刻表時，發現下班車不是幾十分鐘後，而是１分鐘！
因為巴士是循環行駛的，結果我只注意到單邊的時刻…
當時也不知道為什麼，明明一分鐘是來不及了，兩個人還是手牽手連忙從神宮最高處衝到巴士站。
結果當然還是來不及 😆
不過等沒多久，不知是上一班誤點還是下一班提前，結果還是順利提早坐上回程巴士了。
行程提前不少，所以乾脆直接去劃票。坐 16:33 的飛驒號，預計到名古屋是晚上七點。
還有點時間，就先在高山駅附近採買，車上就直接吃吃喝喝了…有夠墮落有夠爽 😆
回到名古屋一時不知道要吃什麼，松屋離車站有點距離也不想走那麼遠。
走看了一下，後來乾脆決定去吃世界の山ちゃん（世界的山將）。
理由是他們分店超多，而且在臺灣我們也吃過，覺得還不錯。
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| 不到 1% 的極淡啤酒 Hoppy（有黒啤與白啤兩種）+ 燒酌調配而成，就直接叫 Hoppy。 臺灣的分店也有，但疫情期間時有斷貨過 |
酒足飯飽後才到旅館 check-in。
回想這三天的高山之行，還蠻充足又悠閒的，運氣也不錯。
第一天去騎鐵道腳踏車，很幸運地從氣象預報的下雨變成好天氣。
之後因為台風外圍環流影響雖碰過下雨，但大部分都只是細雨，而且一下就停了。
登山城時也沒下雨，真是可喜可樂。
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♡ 斜風細雨高山行 Day 1；Rail MBT Gattan Go!! 飛驒 鐵道登山腳踏車
圖片來源：岐阜の旅ガイド、自攝
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