2021 年 JR 東日本周遊券改版（調整使用期限與價格）

怕 2020 年還不夠刺激，JR 東日本投了年末的炸彈。

包括東北地区、長野・新潟地区、東京広域 2 張東日本自己的周遊券，還有與JR 中部合作的北陸拱橋，以及與 JR 北海道合作的東日本・南北海道、東北・南北海道，共 6 張 pass 都將在 2021 年四月起調整。

 

1、 未來的 pass 不需經人工入札，而是與一般車票一樣丟入札機即可。

2、 在指定席售票機就能掃瞄護照直接購買 pass。

3、 與第 2 點相同，在指定席售價機就能直接做指定席預約。

4、 除了東京広域外，其餘 5 張 pass 皆做價格調整。

5、 除ＪＲ中、ＪＲ北合作的那幾張之外，ＪＲ東的所有 pass 皆改為「持有外國護照者就能購買」，意指不限制「（90 天）短期滯留」。

6、 價格做了調整，且除了北陸拱橋之外的 5 張 pass。日後將不再區分海外旅行社購買亦或日本国内的兩種，統一購買價格。

7、 除了北陸拱橋之外的 5 張 pass，皆把原本十四天内任選 N 天的機動版，改為「連續天數使用」。

 

對外海外観光客而言，最大的改變就是第 7 項的機動版變成連續日期使用了。

說實話這種改變對観光客而言極度不便，東北那麼大的地区，結果 pass 改成要 5 天内使用完畢，實在扯淡。

對比西日本的山陽山陰地区也是範圍廣大，ＪＲ西所出的 pass 也都是連續天數使用，但ＪＲ西就將這裡切割成幾個區域分別出幾張 pass，使用上就方便太多了。

而山陽山陰全地區的那張周遊券也是連續 7 天，相對東北卻只給 5 天…

 

更離譜的是和 JR 北海道合作的那兩張，最貴的已經調到 6 天/27,000 円，平均是 4500 円一天。

但如果你買全国版的是 7 天/33,610（11/2020），均價 4,801 円一天。只便宜 6%，但使用天數比全国版的少一天，範圍更小了一狗票，搞笑嗎？XD

 

或許是 JR 東日本在疫情下，做出的必須調整吧？今年預估可能會虧上千億円…

只能說這個 WARS 疫情徹底改變了現代文明社會生活模式，這個 pass 調整只不過動盪世界裡不足以為道的一節而已。

只希望若疫情整個結束，多少能變回原來正軌，包括那幾張 pass 的使用日期模式。

圖片來源：東洋経済オンライン、JR 東日本