二〇二五年六月函館－東北之旅 day 2
這次函館只預計停留一天半，早上先去了五稜郭塔，下午趁還有點時間就走走函館市一些資料館景點。
函館市位在北海道南方的渡島半島東側一角，可以說是半島中的半島。
其中最南邊面海側是函館山，往 JR 車站方向則一路地勢向下趨緩。而在靠近函館山麓的船見町、元町、末広町…這些地方，就有陡峭的斜坡形成函館市一角的特殊景色。
這邊有幾個函館市電的路面電車車站，其中在末広町這有幾個會館，包括函館市文學館、北方民族資料館、舊英國領事館、舊函館區公會堂。
時間受限的關係，所以挑了兩個來參觀。
這四個場館可以選擇只去一間，但如果要去兩間或以上的，他們有出 2～4 間共通套票。
省是省不了多少，但一次購買比較方便。
末広町西側往上的這條叫基坂，這邊有很多條以「坂」為名的路，顧名思義就是很多坡道。
往上走一小段會到達培里廣場（ペリー広場），那邊立了一個「諸術調所跡」告示牌與馬修培里 (Matthew
C. Perry) 的銅像。
培里是幕末時開著塗著黒色瀝青（蒸汽帆船混合）戰艦群來到日本的美國准將，雖然他不是第一個在所謂「鎖國」的江戶時代來日要求通商的外國人，但卻是達成日本開國的第一人。
1854
年在培里第二趟從美國來到日本，終於和德川幕府簽下和約，讓日本開放了下田（静岡県）以及箱館（函館）兩個港口。
幾年後又與美、荷、俄、英、法共修了《安政五國條約》，再開放了橫濱港與神戶港。
培里的「黒船來航」除了是腥風血雨的倒幕運動的間接推手，同時也是大量商品、科技傳入日本的開啟點。
諸術調所就是當時在函館設立學習西方技術的地方。
來到了培里廣場看到銅像這才想起，我二十年前也曾來過這裡ㄟ。
只不過當時是跟團，又是一月天。
而那時連培里是誰也不清楚，和六月份來的這趟，不僅眼睛看到的景色不同，連感受上也完全不一樣，真是時光飛逝…
話說當時培里在與幕府簽訂合約後，於 1854 年的 5 月來到函館，除了先對港灣的水深測量之外，也上岸對神社、寺院、商店做了調查。
根據培里等人的報告，他們說函館的道路規劃的寬廣整齊，有完善的排水設施，也鋪上了路石。和日本其他地方一樣，函館的街道也非常乾淨。
從這可以看到開國前夕的日本，與很多人想像中的那種落後、髒亂的印象其實是大相逕庭。
報告裡也指出函館連結幕府根據地的松前約 50km，兩地往返的人潮與貨物都相當繁忙，和幕府當初跟他們形容的「偏鄉小鎮」完全不同。
培里描述函館就像地中海入口的直布羅陀很相似，更勝於下田，是一個極具發展潛力的良港。
在培里廣場對面就是舊英國領事館。
這是一座在 1859 年建立的領事館，也就是《安政五國條約》後大英帝國來日所設的大使館之一。但因為期間不斷遇到火災，現存的建物是 1913 年完工。
雖然領事館在三零年代就已關閉，不過建築物本身仍有一定歷史價值。九零年代將其復原，並在 2009
再度翻新。
裡面的大使館房間雖然是模擬舊物的擺設，但還是可以從中尋得過往時光的一二。
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| 裝飾用，請勿投幣 |
這裡另一部小小空間挪用成為開港博物館，說明了箱館（函館）的開港歷史。
比較有趣的地方，是裡面的木造酒桶被設計成可以通過小視窗看到影片的裝置，重現了過去的投影以及舊時街景，頗具巧思。
出了博物館外，可以從 2F 往下鳥瞰「箱館真景」，以及培里從馬六甲方面駛向東亞的航線。
當初培里從美國東岸的維吉尼亞州出發，跨越大西洋抵達直布羅陀。
接著走過往歐洲前進亞洲的大航海路線，順著非洲西岸過好望角，然後北上經印度洋、中南半島，最後抵達香港與先行的東印度洋艦隊會合。
爾後再赴廣州與上海，但那時清帝國正處於太平天國風暴之中，加上主要目的是日本，所以他並未停留過久。
接著艦隊經琉球後最終駛入江戶港，震驚了當時日本人，也就是所謂的黒船來航了。
整趟行程耗時約四個半月。
順著基坂回到路面電車站附近，要參觀的是函館市北方民族資料館。
嚴格講這邊的佔地比領事館那更小，就一層一間展覽室。
不過若對對於愛奴族、或說北方民族當時的生活型態想要瞭解，看著這些文物、衣著、武器和農漁工具其實還是蠻有意思的。
也有北極圈的熊分佈圖，不過不包括北海道。
看到制裁棒（斯托）不禁為之一笑。
《黃金神威》的作者野田老師也曾來這裡取材過。
兩間單館門票是 300 円，若買兩館聯票則平均 250，雖然東西不算非常多，但個人覺得物超所值，非常滿足。
結束兩館的參觀，也結束了函館的短暫之旅了，準備坐新幹線前往青森。
這趟重點是放在東北，選擇從函館進主要是為了五稜郭塔。不過當初訂票時沒想太多，或許該再多預留一天才是。
♡ 普天満宮、培里（琉球）上陸紀念碑
圖片來源：函館市公式観光サイト、FURUSATO、《黃金神威》漫畫、自製、自攝
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