離開了短暫停留的松山市，搭乘晚班車再度回到高松。
隔天早上搭 09:42 從高松往松山的石鎚（いしづち）特急到丸亀，再步行約 1.1km 就抵達丸亀城。
現存十二天守裡四國就獨佔四個，這趟四国之行前就有意攻略這四座城，也因此放棄前往徳島県。
丸亀城也是此趟最後一座，也算完成小小心願吧！
根據《南海通說》，丸龜城最早可以回推到十五世紀中由奈良元安在此開山，但之後應該是被廢城，過了約三十年左右再由生駒親正建立。
親正跟隨織田信長、羽柴秀吉，在四國征伐後被秀吉賜封讚岐十二萬石，爾後同時著手建立高松城與丸龜城。
但丸龜城僅僅完工 12 年，江戶幕府頒布的一國一城令就讓它面臨要被廢城的危機。
所幸當時靠著生駒親正的孫子正俊急中生智，以大量樹木掩護城内重要地點，讓整個外觀看起來像是已廢城的山野，並阻止閒雜人等接近，才將丸龜城保存了下來。
之後生駒氏因家族内鬥而被轉封，此城轉手經山崎氏、京極氏，這兩家也對城郭進行了大規模的改造，特別是 京極高和 花了 32 年時間建設了石垣與天守。
十九世紀版籍奉還時，丸龜城曾被軍方要求解體賣出，但戲劇化被阻止而將城內腹地做為兵營所用而保存下來。
爾後二十世紀又躲過了美軍猛烈的轟炸，才成為日本僅存的十二座天守之一。
從丸龜城的歷史可以知道每一座現存天守，其實都渡過了多次接近化為灰燼的危機，中間也經歷無數人的保護與修理，讓現在人們還能欣賞四百年前留存下來的珍貴歷史建築。
進入大手門前會看到一塊特別大塊的石垣，這個叫鏡石，城主拿來炫耀用的。
丸龜城是平山城，所以在接近天守時必須經過一些上坡路，慢慢走的話還不會太辛苦。
現在看到的丸亀城建物，絕大多數是京極氏時代遺留下來的。
京極氏源自近江（滋賀県）的佐佐木氏，從鎌倉時代就是當地有力一族，只不過到了戰國時代被淺井氏取代而沒落，幸運地後來一路跟對了「三英傑」信長、秀吉、家康而保存血脈，到了明治時代還變為四大華族之一，真是驗證那句「笑到最後的才是贏家」的代表了。
京極氏使用的家紋也是繼承佐佐木所用的四平目結，在丸龜城天守的屋瓦可以得見。同樣使用四平目結還有山陰的尼子氏，他們是京極氏的分支。
丸龜城天守構造是三重三階，高 14.5m，是現存天守裡最小的一座，僅次於備中松山城。
京極高和把它蓋的那麼小，也是象徵日本從紛亂的戰國時代進入了承平的江戶時代。
天守在進入昭和時代，曾因過度老舊而不得不解體重建，也讓它從原本的指定國寶降為重要文化財。
進入天守後可以在幾處地方看到有「大砲狭間」。
一般的狭間是天守對外開孔以利守方射箭、開槍，但丸亀城卻設置可以開砲的狭間，這在現存天守裡是僅有的設計。
丸龜城採三段式石垣，若單看三之丸石垣的話高約 17m，但結構上它是被前方根固石垣所覆蓋，實際高度為 31m。
這個石垣高度在目前日本城裡排名第二，僅次於德川時代的大阪城 (32m)。
若把三段四層石垣加總的話，總高度來到 60m，是全日本第一。
四百多年來，丸龜城的石垣經歷多次地震與台風都屹立不搖，但就在 2018 年 7 月遇到一波數十年來最強豪雨。
當時包括九州、四国、中国、近畿，以及日本中部的愛知與岐阜都被暴雨侵襲，上百條河川氾濫、奪走近三百條人命、將近兩萬棟住宅全毀或半毀。
交通路線也柔腸寸斷，多處 JR 與地方鉄道花了幾個星期甚或幾個月才恢復通車。
這次豪雨的也造成丸亀城部分石垣坍方，事後經專家評估原定是 2024 能夠復原。
就和熊本城一樣，修起來才知道古人的技術之高超，要回復起來的難度，再加上所需經費從原本 33 億円增到 52 億円，所以目前是將完工日期推延到 2028 年 3 月。
也許在那之後就再去一次四国吧！
| 丸亀城簡表 | |
| 1532～55 | 丸龜山歸於奈良元安的領地 |
| 1597 | 生駒親正、生駒一正父子開始築城 |
| 1603 | 生駒一正將主城從丸龜移至高松 |
| 1615 | 一國一城令，丸龜城廢城 |
| 1640 | 生駒氏領地沒收，轉移至出羽國 |
| 1649 | 山崎家治接管後對丸龜城展開修理 |
| 1658 | 前一年山崎氏絕後 |
| 1660 | 丸龜天守完工 |
| 1869 | 版籍奉還。城内御殿火災燒毀 |
| 1876 | 城内的多個櫓損壞 |
| 1950 | 天守解體修理完成 |
| 1971 | 昭和石垣修理 |
| 1991 | 平成石垣修理 |
| 1997 | 築城 400 年祭 |
| 2018 | 平成七月豪雨 帶曲輪、三之丸石垣崩坍 |
| 2024 | 石垣清點、設計、新石材製作完成 復原推砌工程展開 |
♡ 2018 年西日本豪雨後交通狀況【10/15/2019；因 2018 豪雨受阻路線已全數恢復！】
♡ 日本唯一天守、本丸御殿兩者皆現存 高知城
♡ 宇和島半日行：重文天守 宇和島城
♡ 最後現存天守 伊予松山城
圖片來源：網路影片、自攝
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