十多年前收到的禮物，終於首度踏上這地方…
早上 09:15 的飛機，準備搭 05:20 松山往桃園機場的國光客運。
第一次坐樂桃航空，不過在去程時和其他 LCC 並沒什麼不同，起飛 2 小時前開櫃，50 分鐘前準時關櫃。樂桃櫃台在桃園機場一航廈的 1 號櫃（2014），和另一家 LCC 的捷星並排一起。
吃完帶來的早餐不到 07:00 就去排隊了，後續的人潮也愈來愈多…
這時人還少少的
還沒七點人就已經暴增一倍，等快開櫃前的隊伍是這的一倍以上
Check-in 完到候機室離登機前還有一個多鐘頭，我們就在那的長躺椅上休息一會。
去程的人數似乎沒有很多，大概只坐了 5~6 成滿。樂桃用的飛機和捷星的一樣都是空中巴士 A320-200，蠻吵也蠻會抖動的一台，不過飛這種短程機其實就沒太大差別。座位是 3-3 編排，座間距離也是窄窄小小的，身高 180cm 以上的應該就很辛苦了吧！
飛沖縄真的很快，空姐發了外國人出入境卡與申報單，我 4 張都還沒寫完，機長就已經在廣播說飛機準備降落了。
LCCT 這是沒有空橋的
2013 年開始，樂桃在那霸空港撤出国際線航廈，移往約 400m 外的空港貨物轉運大樓，這裡把部份地方改裝成為 LCCT，目前只提供給樂桃與香草（沖縄 ⇔ 東京）兩家 LCC 使用。
由於是空港的貨運中心所以這裡有安全管制，除了特定的接駁車與貨車之外，其餘車輛與行人一概不許進入，當然也包括自用車與計程車。
一般旅客要從 LCCT 進入那霸市區，就得先搭（無料）接駁車到国内線航廈，車程約十分鐘，然後再轉單軌電車/巴士/計程車。
不過這次是跟 OTS 租車，領車的地方是在臨空豊崎営業所，OTS 在 LCCT 與豊崎営業所有安排他們自己的無料接駁巴士。當天預約加上現場才決定租車的有超過十組，所以等所有人辦齊手續還蠻耗了點時間…上接駁巴士前 OTS 人員會幫忙把行李放置好，接著就出發往豊崎営業所。
因為租車的大多數是台灣人（我們這只有一組是香港的），所以 OTS 那會講中文的人員還蠻多的。當天租車的人頗多，所以就分工合作，負責開車的去聽行車講習（中文），其他的就去辦理租車手續。
這次全程是叮噹妹開車
所以就由我去辦手續，也順便在那買了第二天需要的美ら海水族館入場券。現場買門票要 1,850 円/一人，在這買只要 1,600 円/一人，另外還有其他場所的優惠折扣券，不過這次只打算去美ら海水族館所以就沒買別的了。
等到一切就緒後，就會有專人帶著去看租用的車，並會當場檢查紀錄原車所有的刮痕，另外也會指導怎麼使用導航系統（日/中/英語），然後就可以上路了。
日本車牌前面都會以平假名起首（等同台灣車牌英文字母），租車車牌一律都是「わ」字
但由於沖縄観光人數越來越多，「わ」已經數量不足，現在開始啟用「れ」字（圖中的是『わ』）
左：OTS 送的一份沖縄観光地図；右：留存的檢查單與收據，還車時需繳回
怎麼租車在網路上有太多教學了，我列一下租車、行車該注意的事項，也算這趟的心得吧！
- 預約租車後一定要去，若無法準時抵達可以打電話通知，不會講日語也沒關係，OTS 大多有通中/英文的服務人員。
- 預約後、出發前若想要取消，先到 OTS お問い合わせ這網頁。
【本文】：すみません，番号OO-OOOOOO予約を取り消してまらいたいです。
【お名前】【お電話番号】【メールアドレス】就是名字、電話、e-mail address
當時我因為預約之後想要改取車的地點與交通方式，所以就寫了封取消信去，隔天就有收到取消預約的確認信了。
- 從出關到拿到車子準備出發，至少需要 1.5 hr~2.0 hr。
- 汽車駕照與駕照日文譯本都要帶著，缺一不可。
- 左右駕相反，但油門和煞車還是相同位置。
- 除了刮痕、導航、燈光…等要在租車時檢查，最好也一併檢查搖控鎖能否正常作動。這點應該不會有什麼人會注意，不過這次我們就租到一台有問題的，明明已經鎖好後但有時某個門還是能開的開，小小的紅色指示燈也一直閃爍顯示未完成上鎖。一直到第二天晚上我們才發現這問題，所幸最後沒出事。我們也在還車時將這問題告知 OTS 服務人員，當然這個並不需要我們負責。
- 沖縄人大多數開車的都很有禮貌，鮮少聽到有人按喇叭或亂變換車道，也多願意禮讓與保持行車距離。但這些並不是讓別人可以利用他們的善良與守法來橫行亂走，不要把平常的行車壞習慣帶到這裡呀！遵守交通規則、不搶快、保持車距才是行車安全的唯一保證。
十二月只過了 20 天就已經發生 97 件事故了
- 不管什麼時候，一定要禮讓行人！
- 轉彎一定要打方向燈（這不是常識嗎？）！這趟只看過極少數轉彎沒打方向燈的，其中一台就是租車的…
- 導航系統位置稍低，只有一個人駕駛時還是主要用聽的比較安全；兩個人的時候，副駕駛就多幫點忙。
- 導航語音說「前方路口左/右轉，馬上」並不是真的馬上要轉，而是即將要轉。
- 轉彎車道限制嚴格，所以要轉彎前最好數百米至 1km 前先切往該車道會較安全，特別在市內。
- 自動車道（高速公路）有分人工收費與 ETC，租車的一律走人工收費車道，靠左即可。上交流道前進入閘口停車自機器抽票，下交流道前經收費口再將通行券交給服務人員，他們會講要付多少錢，在前方一個顯示器也會 show 出金額（忘記照）。
- 這次租的是 1300c.c. 車，因為出發前較晚才決定這次要用租車的，所以沒有買到 40 天早鳥方案，不過 30 天早鳥方案價錢也沒有差很多就是了。租金 + 保險 + 安心包（含道路救援…等等）= 12,944 円/三天，因為是聖誕節前夕所以金額比較高一些些，某些時期會更便宜些，大約一万円上下就能租到了。
- 日本的小型車真的超安靜與省油，坐在車裡面就算發動了也聽不到聲音，真神奇！這趟兩天多下來跑了 296km，油表才掉了 2 格，平均油耗量是 22.6 km/L，油錢是 2,081 円。
- 與國內租車習慣不同，在日本租車拿到車時油箱是滿的，所以還車時的前一刻必須要加滿油，加油時間與還車時間不容許相差過久（比如十分鐘），服務人員會查看加油收據的時間。不過 OTS 租車點附近都有加油站，不用擔心。
等開到了吃飯的よね食堂才赫然發現，我、我、我輸入到另一家食堂的電話了！
原本要去的那家玉家豊崎店，在行前有查到有賣叮噹妹喜歡吃的豆皮壽司，不過將錯就錯，我們就在這裡用午餐了。點的是三枚肉そば和煮付け定食。
三枚肉そば原從中國傳入，三塊的紅燒豬或牛肉搭配湯麵，是道簡單能填飽肚子的沖縄料理。煮付け在和食裡原指的是用醬油、味醂弄的紅燒魚，但在這邊就把魚頭換成豬肉，搭配蘿蔔、青菜等等。
三枚肉其實就很普普，會比較推薦另一種沖縄傳統料理麵食的ソーキそば。不過叮噹妹那道煮付裡頭的豬肉就弄的很鮮嫩夠味，配菜也是多汁甜美，很好下飯。
離開よね食堂後原本要往第一個景點前進，不過詢問了一下叮噹妹還是想吃豆皮壽司，於是我們又繞回租車方向的玉家豊崎店。
店旁的停車場位置已經滿了，還繞了一下才找到車位。等買好了 4 個外帶，時間已經超過下午兩點了。結果這 4 個豆皮壽司在路上就把它們全部解決了，根本來不及拍照。
這樣來來回回的開了一會，其實發現叮噹妹還很快就能適應左右駕的不同，網路上常看到說，剛開始會常搞錯方向燈和雨刷的情形也沒在她身上見到。
呼～接下來總算真的可以開始今天的行程了。
◇ 在沖繩租車流程模擬 via 來來琉球
圖片來源： google mail、google map、自攝
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