♡Another Dora in the World: 長崎空港

11/27/2012

長崎空港

05:00 起飛，從來沒坐過那麼早的班機。

討論了幾個方案，最後決定的是搭 22:45 的國光 1840 線，從松山機場到桃園機場，然後直接在機場睡覺等待 XD

兩個小時的飛行時間，加上時差到長崎是日本的早上八點。起飛時桃園正下著大雨，到達後也很明顯發現，當地也才下過一陣雨。

長崎空港位於長崎県大村市西北方的大村湾，是以有人島的箕島改建開發成為一個機場，5/1/1975 開港後成為世界上第一座海上的國際機場，飛機降落時還會經過旁邊的一座小島（臼島），感覺很奇妙。

由於長崎県等於是九州一個半島，而長崎市更是半島中的半島，完全位於邊陲地帶。以日本國內的角度來看，九州之外的人要前往長崎，若要用陸地或海上的交通移動顯得很不方便，因此還是利用飛機為主。外國旅客則大多降落在博多這個大城市，要到長崎則再選擇用各類地面運輸工具前往。

所以長崎空港主力還是在經營日本自己的國內線，國際線就只有飛南韓仁川與中國上海兩地的少數幾班機，這次復興的是特別班機，台灣目前並沒有直飛航班。
空港寬約 20~30M 而已，整體是長方形的狹長設計，所以幾乎不會迷路，但若走錯方向也只會多花上約十分鐘的路程而已，真的不大。

抵達檢查完護照與按完指印後，很快就可以走到 1F 拿拖運行李，一出來就是直接面對空港的正門口了。

長崎空港沒有電車連結，前往其他地方必須搭乘空港聯絡巴士。買票的地方在國際線正門口的右側，那邊有個售票機。單程是 800 円，如果返國時也是要搭巴士來空港，那就買票時按 2 枚綴り回数券，1,200 円兩張車票，另一張放著等回程使用。

空港巴士有 3 條路線，其中 2 條終點站都是長崎駅前，國際線的門口前 #4、#5 站牌等車。

這是長崎巴士和長崎県営巴士共同經營的路線，所以來的巴士只要確認終點站，不管是什麼顏色的都可以坐…

記得「走道椅子」這設計，以前的客運也有，不過我還沒看過有坐那麼滿的

回程時，因為我們坐的是復興航空特別開的班機，所以並沒有他們的櫃台可 check-in，當天是借用大韓航空的櫃台，而且地勤人員也是請日本方面的（好像是 ANA）支援。

一樓大廳除了航空公司櫃台、吸菸室、哺乳室…就只有幾間食品土產販賣店，主力的是長崎蛋糕（カステラ）的老店「福砂屋」，和另一家賣綜合商品的「Sky Shop 櫻林」。