二〇二三年四月関西之旅 day 7
這次九天的行程，第二到第六天使用的是関西廣域版 JR pass，從第七天開始則改用 KTP (Kansai Thru Pass)。
先說些主題無關的。
是說 KTP 在 2024 年 3 月已終止發售了，爾後改版成僅限鐵道使用的 KRP（Kansai
Railway Pass；關西鐵道周遊券）。
雖說新的 KRP 範圍多了阪堺電車，但原本可搭的各路線巴士全部取消，而且京福電鉄、須磨浦纜車、叡山鋼索登山車都變得不能使用。
更爛的是 KTP 三天版售價是 5,400 円（2023～24 年），但 KRP 三天版卻要 7,000 円。能搭乘的少了一堆，售價卻漲了三成…超廢😑
一天均價要 2,333 円，如果不是刻意要坐去高野山、有馬温泉等地，否則是絕對不划算的。還不如去買 JR 出的関西地區 pass，搭配自費或其他一日券來替代。
不過在還是 KTP 的時代這張 pass
真的很好用，也陪伴我們多次的関西之旅，2023 年這趟関西行也是最後一次使用 KTP 了。
這天準備前往神戸，傍晚預計要上摩耶山看夜景，白天沒安排什麼行程，所以睡到飽才從大阪坐車出發。
日本有不少隱藏於山上的餐廳、麵店，之前看日本節目時知道在神戸的山上也有那麼一家店叫再度山荘。
不過這家店若非自駕得花點工夫才能抵達，一時也沒打算去。疫情後的這趟因為剛好有安排摩耶山，於是中午的行程就順道安排這裡了。
坐阪急到三宮後站前轉神戸巴士 7 號 [神戸駅前方向]，在諏訪山公園下這站下車，往諏訪山公園、諏訪神社方向徒步上山。
這段路沒有階梯，但坡度很靠夭，平常沒運動習慣的人走這邊可能就會放棄了。
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| 拍不出原本陡峭的坡度… |
過了諏訪神社紅色大鳥居後，右側階梯上山。
接著又是一連串的上坡路，看著路牌往ビーナスブリッジ方向走就對了。
路經諏訪山公園可以在此休息一下。
這裡對歷史宅的我也玩的很開心。
公園内設有紀念勝海舟在神戸成立海軍的海軍営之碑，與靠近港口的旧海軍操練所跡碑相呼應。
另外孫文於 1913 年與中華民國第一任總統袁世凱對立，結果被袁打爆而逃到日本。
當時潛伏的地點就是在諏訪山附近，這裡也設了一個紀念碑。
離開公園再往上走一段時間，就到了ビーナスブリッジ（Venus
Bridge；維納斯天橋）。
這是 1971 年所建造的展望步道橋，紀念於 1874 年由法國人 Pierre Janssen 在諏訪山公園附近觀測到金星凌日。
金星的拉丁文是 Venus，也就是羅馬神話裡的愛神維納斯，天橋步道也以此為名。
這天橋在 2022 下半年開始了為時半年的維修工程，很幸運在到達前的兩個月已完工。
從維納斯天橋可以展望神戸市市區與紀淡海峽，晚上更可以看到美麗夜景。
不過認真不建議夜間徒步上山，這裡實在太偏僻了些，而且又沒什麼路燈。
離開維納斯天橋順著旁邊公路持續向上，大概約 500m 左右會看到一個神戸箕谷線第 11 號彎道的告示牌。
自駕的可以在旁邊一小塊空地停車，不過當天上來時是停滿三台了。
接著從空地旁一條不顯眼的小路往下走，其中會經過比較窄的地方，要小心腳步免得摔下去。
最後會走到一小片空地，很舒適的地方，還放了兩張板凳讓人乘涼。
但目的地還沒到，要走過木板搭建的便橋跨過小溪。
再往上走一小段就回到公路上，在這邊就可以看到再度山莊的店家招牌啦！
真是歷經千辛萬苦
再度山荘每個星期開店四天，星期一和星期三休息。
每天的營業時間只有兩個半小時 (12:00～14:30)，六、日較久，但也僅五小時 (11:00～16:00)。
主打的是石窯燒烤食物，串烤、披薩，不過其中最出名的一道則是肋排，以十幾種香料做的醬汁醃製，然後再以備長炭來烤的黒漆媽烏。
雖然外觀嚇人，但每個客人都說這樣才好吃。似乎和宮崎的烤土雞類同，也是黒漆漆著名…
太渴了，所以先點了生啤。
看完 menu 後，決定點了兩份午餐組合。
套餐包括麵包、沙拉、湯。
主打的黒漆漆肋排小的兩支（大的話給一支），和烤雞腿一支。
2,000 円一份。
以午餐的量來說，我覺得這樣算蠻足的。
餐點的味道也不錯，主打的肋排不但軟嫩，香料的味道也很入味。且因為表皮烤的黒焦焦，有一焦香味。
雞腿略遜，但也還 ok。
要問這樣的餐點到底值不值得花那麼時間與腿力爬上來吃，可能就見仁見智了。
有些人大概就如同這個標語一樣，「透過登山來增強體力」才是主要目的吧？
至於我們就當做一趟有趣新奇的旅程，記憶點很足，下不為例😆
圖來源：自攝
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