如我之前猜想，ＪＲ西果然到最後就是會出這個涵蓋全 JR 西日本可覆蓋的一張「全地區 pass」。
不過這推出的時間實在有點讓人捉不著頭緒啊…
應該是在今年 WARS 疫情爆發前ＪＲ西就已經打算推這張 pass，沒料到疫情卻越燒越旺（寫這篇文時，日本已經連續三天破 2000 例，東京也連兩天破 500 例，北海道連十三天破 100 例、並在 11/20 首度單日 300 例）。
加上日本公家機關冗長的手續與不太會變通，我猜是原本這就是已經訂好的日期，看到日本政府宣佈最快明年春天有條件開放観光客，所以只做了些延後吧。
使用日期是 12/1/2020~4/16/2021，限定 90 天内短期停留的外國人，連續七天售價 23,000 円（網路訂購 25,000）。
由於目前日本並未開放外国観光客入境，商務客也有限制，最後到底會有多少人買還是個謎…
撇去疫情不說回頭看這張 pass，它就是包括之前所有西日本 pass 的使用範圍（與東海、九州合作的部分不算），東到新潟的上越妙高、南至三重的新宮、西抵福岡的博多，其他當然也包括山陰、北陸與関西地方。
一些其他 pass 可使用的地方鉄道、巴士、船隻，這張也通通包了。另外也可以乘坐新幹線與 JR 的普通車指定席，這點（除了『山陽 & 山陰地区 pass』）和其他ＪＲ西的 pass 只能坐非指定席有些不同。
這張 pass 雖然看似包山包海，但實際問題是它的範圍真的太大，要在連續七天内使用，除了極少數需求外，對絕大部分遊客來說其實有點不實際。
而旅遊日期較久，用原有的 pass 做搭配可能更為划算（使用期間也更長）。
不過猜想ＪＲ西有可能是試個水溫（但問題沒有遊客怎麼試？），比較好的辦法是他們應該學 JR 東日本，用十四天内任選 5 天使用的模式來出這張 pass，邏輯上才較符合現實。
但這一切都也得等疫情平息再說了吧。
全西日本エリアパス (西日本全地區 pass)
主要範圍：JR 西日本鉄道 pass 所有範圍，包括新山口～博多的新幹線，以及部分地方鉄道。
票券售價：23,000~25,000 円/7 天版（3,286~3,571 円 per day）
網頁：https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/all/（網頁版，繁體中文）
圖片來源：JR 西日本
這張雖然範圍包括JR西日本全部的營業路線，不過連續7日要跑北陸、山陽及山陰這3個地方才有購買需求，不然都有其他PASS可以取代，但7日內要跑這些地方還蠻累的~
回覆刪除真的，我覺得只是出個象徵性，實用價值並不會太高。
刪除但如果能改成像東日本那種 14 天任選 5 天不連續，或許就可提升價值了。