【文章首次發表於 7/11/2018】
在七月初侵襲日本的台風 7 号，雖然 7/5 後就離境轉為熱帶低氣壓，但隨後的氣流帶來更大的雨量，造成很多地方淹水和土石流，逾兩百人不幸罹難，超過兩萬五千棟房屋受害，被稱為「平成 30 年 7 月豪雨」。
在気象庁於 2013 年首度實施大雨特別警報後，同年的 18 号台風對 3 県發出警報就一直是最高紀錄。但這次是破紀錄的在中国、四国、関西、東海 11 県發出警報。
從開始下雨為止，超過千毫米降雨量的有高知県馬路村 1,850mm，高知県本山町 1,695mm，岐阜県郡上市 1,058mm。另外福岡県添田町 541mm，愛媛県鬼北町 876mm，広島県呉市 498mm。8 號為止三天的暴雨在全国 93 個地方，成為該地刷新觀測史紀錄的雨量。
數十年以來最大雨勢也破壞了西日本的交通，北九州、中国、近畿、中部地方的鐵路與公路多處受損，暴雨開始時連京～阪～神之間的鐵路運輸幾乎全斷，JR 関空線也停開，但目前這部分已恢復。
但雨災過後仍有許多地方、特別是靠山區的，修復需要十天、一個月甚至更久，這裡就無法正常運行的鐵道部分做個概略的記錄，有不足或修復的會盡量找時間更新…
北九州
筑豊本線 桂川～原田：因築堤崩壞造成多處災害：3/9/2019 恢復通行。
肥薩線 八代～人吉：7/19 恢復通行。
※日田彦山線（添田～日田）是因 2017 年大雨影響，豊肥本線（肥後大津～阿蘇）是因 2016 年熊本地震影響，與本次七月豪雨無關。
※因 2017 年因大雨中斷的久大本線，將於 7/14/2018 再開運行。
平成筑豊鉄道田川線（田川伊田～崎川）：10/27 恢復通行。
長良川鉄道 越美南線（美濃市～北濃）：8/1 恢復通行。
山陽・山陰・近畿
目前山陽新幹線全線正常運行。
目前岡山県內 JR 全線正常運行。
目前山口県內 JR 全線正常運行。
山陽本線從神戸經岡山到福山、下関經新山口到徳山都有通，但岡山與広島不通，岩国與山口方向也無法直達。不通的路段，部分可以用新幹線搭配代行巴士連絡。
山陰本線除福知山～和田山、東萩～益田之外全數營運中。
岡山往鳥取以接駁方式可行。
岡山往米子不通，広島往米子不通，需改乘高速巴士。
初時恢復運行，車次可能會有減班狀況！
ＪＲ西於 7/11 針對災後鐵道做了受損報告（9/9 updated）。
一個月以上暫停運行區域
山陽本線 三原～白市：9/30 恢復通行。
山陽本線 白市～瀬野：9/9 恢復通行。
山陽本線 瀬野～海田市：8/18 恢復通行。
山陽本線 柳井～下松：9/9 恢復通行（因台風 24 号影響再度封閉，已於 10/13 重新恢復）
山陽本線 下松～徳山：8/1 恢復通行。
姫新線 上月～津山：8/10 恢復通行。
姫新線 津山～中国勝山：8/27 恢復通行。
姫新線 中国勝山～新見：8/31 恢復通行。
因美線 津山～美作加茂：8/27 恢復通行。
因美線 美作加茂～智頭：8/27 恢復通行。
伯備線 豪渓～上石見：土石流沖入造成 8 處斜坡崩塌，變電所被水淹沒。8/1 恢復通行。
芸備線 広島～下深川：7/23 恢復通行。
芸備線 下深川～狩留家：8/25 恢復通行。
芸備線 備後落合～東城：8/31 恢復通行。
芸備線 東城～新見：8/27 恢復通行。
芸備線 備後落合～備後庄原：12/20 恢復通行。
芸備線 備後庄原～三次：10/4 恢復通行。
芸備線 三次～中三田：4/4 恢復通行。
芸備線 中三田～狩留家：這條因為白木山～狩留家之間的橋樑被沖斷，橋墩也嚴重受損：10/13/2019 恢復通行。
福塩線 塩町～吉舎：10/4 恢復運轉。
福塩線 吉舎～上下：10/18 恢復運轉。
福塩線 上下～府中：12/13 恢復通行。
呉線 海田市 ～坂：8/2 恢復通行。
呉線 呉 ～広：8/20 恢復通行。
呉線 坂 ～広：9/9 恢復通行。
呉線 広 ～安芸川尻：10/14 恢復通車。
呉線 安芸川尻～安浦：10/28 恢復通行。
呉線 安浦～三原：12/15 恢復通行。目前有安浦～三原代行巴士（約 1 小時 20 分）運送。
木次線 出雲横田～備後落合：8/8 恢復通行。
岩徳線 岩国～周防高森：8/20 恢復通行。
岩徳線 周防高森～櫛ケ浜：9/22 恢復通行。
一個月以內恢復運行區域
山陽本線 笠岡～福山：7/14 恢復運行。
山陽本線 福山～三原：7/18 恢復運行。
山陽本線 岩国～柳井： 7/17 恢復運行。
山陰本線 福知山～和田山：7/12 恢復運行。
山陰本線 東萩～益田：斜面崩壞。7/21 恢復運行。
舞鶴線 綾部～西舞鶴：7/14 恢復運行。
舞鶴線 西舞鶴～東舞鶴：7/19 恢復運行。
播但線 寺前～和田山：7/11 恢復通行。
因美線 用瀬～智頭：7/18 恢復運行，スーパーはくと（大阪～鳥取）、スーパーいなば（岡山～鳥取）、寝台特急サンライズ瀬戸（東京～出雲）重新發車。
津山線 岡山～玉柏：7/17 恢復運行。
津山線 玉柏～野々口：8/5 恢復通行。
津山線 野々口～津山：7/17 恢復運行。
伯備線 総社～豪渓：7/13 恢復運行。
福塩線 福山～神辺：7/21 恢復通車。
芸備線 下深川～広島：7/12 恢復運行。
井原鉄道（全線）：7/21 恢復通車。
丹後鉄道 宮福線（宮津～福知山）：7/12 恢復運行。
丹後鉄道 宮舞線（宮津～東雲）：7/25 恢復運行。
丹後鉄道 宮舞線（東雲～西舞鶴）：8/29 恢復運行。
錦川鉄道（全線）：8/27 恢復運行。
另一方面，目前門司、下関～徳山的山陽本線之間有通，但徳山～岩国這段，不管山陽本線、岩徳線都完全中斷，所以要前往岩国就必須搭新幹線，然後於新岩国改乘連絡巴士。※広島～岩国～下関 山陽本線 7/17 已恢復通行。
広島～宮島的 JR 運行中，但須留意班次。
岡山～倉敷運行中，但須留意班次。美観地区據悉並無受雨災所害。
岡山～尾道～広島的山陽本線不通，需搭新幹線到新尾道，再乘連絡巴士。
呉市是本次豪雨的重災區之一，聯外的鐵路全斷，公路也幾乎全數不通，居民前往広島皆改為船運，儼然變成陸上孤島，市內物資嚴重不足，（自駕）觀光客短期內請勿前往。※呉市現已恢復供水，並有巴士與渡輪運送，史料館、博物館等均正常開放。
北近畿方面，京都～福知山正常運行，但福知山～天橋立路段該處由良川的支流「谷河川」，河旁山丘土石崩落造成河川阻斷，形成一個堰塞湖。因有危險性，鐵路、公路都暫時封閉，下游十七戶 39 人也已做避難撤離。
7/11 經国土安全省勘查後認為堰塞湖崩潰的可能性低，日後再討論如何以幫浦將水引出。目前丹後鉄道宮福線現已恢復，京都～天橋立路線也運行中。
四国
目前四国四県內 JR 全線正常運行。
予讃線 本山～観音寺：百年鐵橋的一座橋墩被大水沖到歪斜 8/9 恢復通行。
予讃線 伊予市～伊予大洲（海回り）：8/10 恢復通行。
予讃線 八幡浜～卯之町：7/19 恢復運行。
予讃線 卯之町～宇和島：9/13 恢復通行。
予土線 宇和島～窪川：8/10 恢復通行。
一個月以內恢復運行區域
予讃線 伊予市～八幡浜（山回り【内子線】）：7/17 恢復運行。
中部
高山本線 飛騨金山～下呂：8/11 恢復通行，新大阪/名古屋～飛騨古川的特急ひだ再開。
高山本線 飛騨古川～坂上：7/14 恢復運行。
高山本線 坂上～猪谷：因為大量土石沖入造成鐵軌與設備嚴重損壞。11/21 恢復運行。
※JR 東海宣佈持高山&北陸 pass，可搭乘特急しらさぎ從名古屋到金沢，只需補特急料金 1,180 円。（已取消）
公路狀況查詢：
圖片來源：時事通信、JR 西日本、中国新聞、旅行.info（改）、マイナビニュース、日本経済新聞、JR 四国、JR 東海
請問搭乘白鷺號補1180是在哪看到的
回覆刪除JR 東海英文版。
刪除但這項措施目前已取消了，在你看的時候文中我還沒有更新，抱歉。
大胖兄12月的文章似乎有點少？在忙嗎？還是又跑去日本了？
回覆刪除工作問題。
刪除今天好不容易擠了一篇，但也是一個月前就想寫的。
只能說，寫 blog 對我來說很花時間，兩相衡之下只好選擇邊走邊戰
我想未來好一段時間應該都會維持這樣吧。