二〇二五年七月首都圈短旅行 day 5
2003 年由 NHK 與五家民營電視台（日本電視、朝日電視、富士電視、TBS、東京電視）聯手推動「在京六社推動新塔企業案」，開始催生了這座日本第一高，同時也是當時世界最高鐵塔：東京天空樹（東京スカイツリー）。
由於七零年代開始，東京都開始蓋了不少超過百公尺、甚至兩百公尺以上的摩天大樓。到廿一世紀時，都内已經有超過 20 棟超過兩百公尺的大樓。
這讓原本取代雜亂林立的電波塔工作的東京鐵塔 (333m) 越來越吃力，加上當時日本也準備要將電視訊號改為數位傳送，為了讓民眾有更穩定的收視，所以才決定要蓋一棟更高的電波傳送塔。
選址是在墨田区，與淺草隔了一條隅田川對望。
這裡原是東武鉄道的貨物轉運中心，剛好在那之前結束了營運，於是也加入了新塔競標行列，最後雀屏中選。
當初建設期間做了全日本投票來臨選這座高塔的名稱。
經由第二次複選，以三萬兩千多票選出了東京天空樹（東京スカイツリー），只贏第二名的東京江戸塔（東京EDOタワー）一千多票而已。
當時有人評說這是「向天空伸展的巨樹」、「讓人聯想到傑克和豌豆的童話」，有那種夢想與希望的象徵。
就在決定好東京天空樹這名稱後，接下來就是要以外語登錄。
英文沒問題，就是 Tokyo Skytree。但這時要在漢語國家以東京天空樹來註冊時，卻被一位中國商人惡意搶先用「天空樹」名字做了長達二十年以上的商標登記。
管理的東武天空樹公司整個傻眼沒想到有人會無聊到這種程度也莫可奈何，他們不可能等待對方商標期限過了再來命名，所以只好改用了「東京晴空塔」。
至於為何要取這名字、有何背景，我是認為不重要了，因為是被逼的。
結果台港澳馬星等地方的人，久而久之忘記它真正的名字，而都用晴空塔了。
即使之前我從沒來過東京與関東，但日本高塔高樓興建多少都有在留意，所以也很早就知道這件事，因此我從未一次以什麼晴空塔來稱呼它，都是堅持用東京天空樹。
別人看起來可能是個無聊的舉動，而且時間久了等大家都忘記後更是無關痛癢，但至少我還是想在這裡留下自己曾經的堅持。
當天從上野到とうきょうスカイツリー這站，只要轉車一次，車程約二十分鐘。
原本這天有想去其他都内的高塔，但一來天空樹是日本第一高建築物，再者這次投宿在上野，往返交通非常便利，最後一天的行程就不安排太遠的地方了。
一出站就直擊天空樹，真的好高啊。
看了脖子都痠了，剛好治療老是低頭看書看手機的症狀。
為了取代東京鐵塔，天空樹一開始預定的高度是 610m。
不過興建期間 (2008～2012)，中國的廣州塔也是同步在建造 (2005～2009)，而廣州塔的高度設定在 609.6m，為了能確保搶下「世界第一」，所以更改延長了高度，成為現在的 634m。
六三四的日本數字諧音與武藏（むさし）類同，現在的東京正是古令制的武藏國一部分，團隊也是因為這樣才乾脆把塔的高度提升到這數字吧！
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| 此圖片出處：https://www.photo-saitama.jp/geography |
展望台和東京鐵塔一樣分兩層，350m 的天望甲板 (Tembo
Deck) 和 450m 的天望回廊 (Tembo
Galleria)。
不一樣的是東京天空樹可以單買天望甲板、天望回廊的票，不過第一來，就買了 3,000
円的聯票了。當然也是先預購，免得發生和之前去東京鐵塔的憾事。
結果到場後發現人潮比東京鐵塔少很多，因為預定進場時間還沒到，四處閒晃了一下。
時間到了準時放行。
電梯的速度頗快，到 350 公尺的天望甲板只要五十秒，時速約 10m/s，與多個地方並列最快電梯排行榜的第七名。
不過日本速度最快電梯並不是天空樹這台，那台在横浜的地標塔
(12.5m/s)，世界第四。
展望台是以多片強化玻璃構成，試圖讓遊客可以從更多角度欣賞窗外風景。
不過因為要營造這種風格，就必須有更多的鋼架才能裝更多玻璃，結果讓視野反倒被縮減切割，至少個人是這麼認為。
去的時候剛好在為《玩具總動員》三十週年，在與天空樹做聯名連動，天望回廊有不少佈置。
可能也因為天空樹實在太高，周圍也沒其他高樓大廈，似乎所見沒有東京鐵塔來得精彩。人類真是難搞啊！
之前沒有到過関東，所以我是沒什麼東京情結或情懷。
而疫情後這兩年去了三次，其中兩趟各走了東京鐵塔與東京天空樹，真要選最能代表東京的地標，個人應該還是會投東京鐵塔一票吧！
| 東京鐵塔 vs. 東京天空樹 | ||
| 項 目 | 東京鐵塔 | 東京天空樹 |
| 總 高 | 333m | 634m |
| 展望台高度 | 150m & 250m | 350m & 450m |
| 重 量 | 約 3,800t | 約 40,000t |
| 完工時間 | 5/8/1957 | 2/29/2012 |
| 工期 | 1 年 6 個月 | 3 年 8 個月 |
| 造 價 | 30 億円[1] | 650 億円 |
| 持有人 | 株式会社 TOKYO TOWER | 東武鉄道株式会社 |
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