今天要登立山黒部，此行的重頭戲之一。因為嫌山上的住宿貴，所以是選擇單日穿越。
大略計畫如下：
一早向旅館 check
out 然後在便利商店買早餐，坐上 06:27 松本往信濃大町的班車。
接著銜接 08:00 的路線巴士（下一班要等到 09:05），四十分鐘後到扇沢，搭 09:00 的電氣巴士往黒部ダム（黑部水壩），預計在這停留 1~2 個鐘頭。
接著坐纜繩登山車上黒部平，不停留直接再搭纜車上大観峰，最後應該可以在中午左右到達室堂，也就是叮噹妹指定要看的雪の大谷之處。
這樣就算在室堂待的比較久，或是中途在美女平、弥陀ヶ原下車遊玩，就一定來得及坐上最後一班車抵達富山市。
這就是行前我自認的完美計畫，當然也還是那句老話：「計畫永遠趕不上變化」，所以上面所說的…絕大部分根本從未實現。XDDDDD
揮別昨天因颱風過後帶來的陰雨，今日天氣非常的好。
我們的確如時 check out，也順利坐上松本往信濃大町的電車，雖然車程一個多鐘頭，但吃著早餐，一路看著上上下下的學生們，欣賞著車外的風景，其實覺得這段時間過的好快。
如果一直開著，天氣冷的時候，坐車門旁的人會很冷，而且車廂的暖氣也會容易跑掉增加耗能
一到信濃大町，就已經有身在日本中部山裡的感覺，空氣很好，遊客也不多，叮噹妹第一感覺馬上就愛上這個小車站與小鎮。
從信濃大町就能清楚遙望立山連峰，也就是被稱為「北阿爾卑斯」的飛騨山脈之一。
行前準備時有跟叮噹妹大略解釋過這趟會怎麼走、要買什麼 pass，也提到要買的是「立山黑部阿爾卑斯套票」，她就問說阿爾卑斯山不是在歐洲嗎？為什麼日本也有阿爾卑斯？
個人雖不是很喜歡這稱號，不過它其來有自。
一百多年前的明治時期，當時日本一心想快速邁入先進國家行列，於是大量聘請了許多歐美各界專家來日就職，一方面希望他們能幫助推展科技工業，另一方面也冀望他們能把知識傳授給日本人，進一步為日本的現代化紮下根基。
1872 年，受邀於大阪造幣局的英國技師威廉高蘭（William Gowland）來到了日本。
與當時國外專家不一樣的地方，高蘭並非像一般外國人約聘 3 年，然後時間一到就回國了，他在日本總共待了有十六年之久。在指導熔銅製幣的技術之外，也把金屬、化學、鑄造等學問，無私地教導傳授下去。
高蘭是個多才多藝且精力旺盛的人，在工作之餘的閒暇時間，還在日本各地展開古墳考古與登山活動。1874 年，以日本首位利用雪鑿、釘鞋的西洋登山法爬上神戸六甲山，同時也成為紀錄下第一個攻頂富士山的外國人。
當高蘭征服信州的山岳之後，曾讚譽此處的美景猶如歐洲的阿爾卑斯山。
1888 年，英籍日本研究家 B.H. 張伯倫，將這段佳話編撰到他所著的《日本指南》內。
而在這一年來到日本，並最後在日本待了約十五年之久，被後世稱為「日本登山之父」的華得威斯頓傳教士，根據自身登山經驗與《日本指南》的靈感起名，在 1896 年出版了一本《攀登與探索日本阿爾卑斯》，自此就將「日本阿爾卑斯山」這名號傳至全世界。
後來日本經千辛萬苦開通了一條橫跨立山、黒部溪谷的途徑，就被稱之為阿爾卑斯路線，而 JR 東海出的票券，也以「立山黑部阿爾卑斯套票」為名。
只看過《阿爾卑斯山的少女》小蓮，沒去過阿爾卑斯山。但我想每個自然風景都有其獨特的美，重點是何處較能勾動你的心弦，這其實是很私人的，無從比較，也無需比較。
在信濃大町搭上接駁巴士，一車不到 10 位遊客，而且除了我們之外都是泰國人。
到扇沢時已經可以近看白雪皚皚的山峰，這裡其實已經標高超過 1400m。風景大好，我們的心情也跟著興奮起來。
從扇沢到黒部ダム這段是搭関電的電氣巴士。排隊的時候跟一位從名古屋來的阿北聊天，我說我們是從台灣來的，他還問說「臺灣是個島對吧？」，於是我很簡單地跟他解釋臺灣就跟九州一樣大，應該可以讓這阿北對台灣稍微有點概念了…
因為要橫貫赤沢岳，所以電氣巴士絕大部分都是在山洞裡面行駛。
等到了黒部駅，要到水庫觀望台還必須往上走 220 階的樓梯，超累…不過這是值得的，觀望台的景色太棒了！遠眺立山連峰、俯瞰黑部水壩，不管是大自然的鬼斧神工或是人類血汗的結晶，都叫人眼界大開、嘆為觀止。
而且今天的遊客非常少，有也只是日本的觀光團，一整個就是安靜與舒適感。
包括在休息站買東西喝，在黑部水壩這停留了約一個多鐘頭，漫步到黒部平中途，幾乎沒人了。
後來到車站時發現前班車時間剛過，站內都沒有人，下一班車是十分鐘之後，於是我們就很悠閒的先去上個廁所，然後在裡面等……
但，都超過十五分鐘了，怎麼還沒有開門！？
這時我們才覺得有點詭異，剛好站內的服務人員也走出來，於是上前問是怎麼回事，他說：
「登山車故障，全天停駛哦！」
「登山車故障，全天停駛哦！」
「登山車故障，全天停駛哦！」
因為很震驚，所以在腦中迴響三次。
剛剛這都沒遊客，原來是包括一起上來的日本旅行團早就參觀完折返下山了 
這時也才想到，難怪先前在扇沢那邊要搭電氣巴士前，過札口查票服務人員看到我們拿阿爾卑斯套票，問了我一句「之後要再回來吧？」。
那時雖然覺得有點怪，但我還是直接就回答「是呀！」
其實在出發之前做旅遊計畫，就已經有先設想這意外狀況了，並且把各種 backup plan 做時間與金錢上的試算，只不過在那之後並沒有把這當一回事。但意外之所以叫意外，就是它常在人們不留神時才竄出。
走回頭路到富山的方法其實有幾個，最終我選擇的如下：
從黒部駅搭車回信濃大町，因為持立山黑部阿爾卑斯套票，所以這段可以在 8 天內無次數免費搭乘。接著在信濃大町駅的售票處（不是『みどりの窓口』，在對面），買信濃大町～長野的高速巴士車票：2100 × 2
= 4,200 円、約 1 小時 10 分鐘。
再從長野駅搭新幹線到富山駅：6580 × 2
= 13,160 円、約 1 小時 5 分鐘。
總共：4200
+ 13160 = 17,360 円/兩人。
從山上下來那段路時，心情是一半沮喪一半擔憂，但叮噹妹倒是如同小孩般，不但完全不擔心而且還很享受。還蠻感謝是她陪在身邊，一個好旅伴也是好伴侶。所以很快我就把這情緒拋在腦後，而且也樂在其中。
事實上旅途出現這種無傷的意外，反而能帶出更多驚喜的色彩，非但不需煩惱，反而要感謝它的出現。不要想著是失去，而是得到。
一旦心情轉變，玩起來有時會比原訂計畫更開心與更驚喜，這點隨後也完全印證在我們身上。
發車時間是 13:30，還有一個多鐘頭，先解決午餐問題。
剛剛在信濃大町搭路線巴士時，叮噹妹就一直往車外看，說車站前有好幾家店看起來都好像很好吃。真妙，那時聽聽也沒當一回事，因為除了下一趟再來，否則絕不可能在這裡用餐呀！
真的沒有絕對…
看了一下，憑感覺就選了這家食堂ちゃーちゃん。
進來才知道是兩位老媽媽開的，來吃的也都是當地居民、藍白領階級。
看了一下 menu，點了しょうが焼き定食（薑燒豬肉定食）和とんかつ定食（炸豬排定食），800 + 900 = 1,700 円。
雖然調理不是什麼讓人驚豔那種，很一般家常口味，但就是這樣才會讓人有種輕鬆的感覺。
另外應該是食材很好的關係，兩道小菜都非常好吃，當然白飯也是不在話下。至於主菜也都不錯，但更喜歡薑燒豬肉這道，肉質比起之前吃過的更滑順且不堅韌，味道也好。
完全行程外的平凡一餐，但吃的好滿足呀！
等吃完後時間也差不多了，約略等待一下就搭上高速巴士。
很準時，一點都不等人。
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