JR East Pass 停售、7/1/2013 改版再發

如題，JR 東日本会社在 6/11/2013 宣佈，將在 7/1 發行全新的 JR East Pass（以下簡稱 JREP）。

使用範圍與原先的 JREP 相同，包含 JR 東日本全線（新幹線、在来線）、伊豆急行全線、IGR 鉄道、青い森鉄道、北越急行、東京モノレール（東京單軌電車）、仙台空港鉄道，以及 JR 和東武相互直通的 日光号、スペーシア日光号（日光特快）、きぬがわ号（鬼怒川號）、スペーシア鬼怒川号（鬼怒川特快） 普通車指定席。

但不包括 JR 巴士、東海道新幹線（東京駅 ⇔ 新大阪駅）。

新的 JREP 期限為取到 pass 的十四天內任選五天使用。價格為 22,000 円。

購買地點包括各 JR EAST Travel Service Center、成田空港、羽田空港東京單軌電車的「羽田空港国際線ビル駅」，另外 品川、澀谷、新宿、池袋、上野、橫濱、水戶、福島、仙台、山形、盛岡、八戶、新青森、秋田、新潟、長野 各車站的旅行服務中心。

而原本 JREP 的十天版、五天版和四天機動版（4-day flexible）也將在 6/30 全部停售。

發行這全新的 JREP 應該是想有效區分出與関東區域 pass（JR Kanto Area Pass），以及將原本 JREP 化繁為簡，無論是平均每日票價或優點，都像是把五天版和四天機動版給綜合取中間值。像是多花 2,000 円讓原本連續五天換成機動五天，對安排行程方面會有許多幫助。

至於十天版可能是因為銷售量不佳，乾脆將之取消。


這樣的改版優點是多於缺點的，不過卻進一步曝露出 JR 東日本会社今年把 JR East Pass Special（以下簡稱 JREP-S）調漲的缺點。

三天機動版的 JREP-S 最初是賣 10,000 円，2013 版的則調到 15,000 円，平均每日均價變成 5,000 円，而現在新版的 JREP 五天機動版每日均價則是 4,400 円。也就是 JREP-S 使用的日期更少，但卻得花更多錢…更別說 JREP-S 是期間限定才有販售，JREP 則是通年發行。

	舊版 JR 東日本 Pass 5 日	舊版 JR 東日本 Pass 4 日機動	新版 JR 東日本 Pass	JR 東日本 Special Pass
售價	20,000 円	20,000 円	22,000 円	15,000 円
使用天數	5	4	5	3
每日均價	4,000 円	5,000 円	4,400 円	5,000 円
限定範圍內可以不連續使用	×	○	○	○
區分成人/兒童票	○	○	○	×
張數限定	同人不可購買 1 張以上	同人不可購買 1 張以上	使用期限不重覆 可購買 1 張以上	同人不可購買 1 張以上
販售狀況	已停售	已停售	發售中	不 明

我想未來若有機會再推 JREP-S，JR 東日本会社應該會把價格調降至 13,000 円以下，否則這購買誘因，將會被短期、小範圍的関東區域 pass 與長期、大範圍的 JREP 給完全覆蓋。

◇ JR 東日本通票全面更新：http://www.jreast.co.jp/tc/pdf/jr_east_pass_130611_tc.pdf


圖片來源：東武鉄道、JR 東日本会社