終於要來完結,拖的有夠久。
二〇二三年四月関西廣域行 day 9
由於 day 8 的雨勢,導致這兩天的行程整個被打亂,原本要去的石清水八幡宮、新幹線公園…等等全都泡湯了,只能等到日後了。
【文章首次發表於 10/23/2025】
日本是一個狹長的島嶼國家,氣候分明,整個國土有六成以上是森林和山岳,自然也有許多野生動物,其中對人最有攻擊性傷害的就是熊與山豬。
不過這兩年的熊攻擊事件頻傳,讓人聞熊色變。這裡整理幾篇專門報導濃縮成一篇,旅日或居日者或許可以參考。
2024
的 NHK 第一百一十部晨間劇《虎に翼》,臺灣緯來日本台買進版權,直翻劇名,可能還是怕觀眾搞不清楚狀況所以又添了「女法官大人」一詞。
這部在臺灣網路的小圈圈裡頗受好評,但由於首播、重播時我都沒什麼時間看,最後買了緯來日本台的 YT 會員才在線上看完全劇。
【文章首次發表於 09/04/2023】
原文是「サンキュー❤ちばフリーパス」和「サンキュー❤ちばフリー乗車券」,似乎沒有中文譯名,所以我就直譯成「感謝❤千葉 pass」和「感謝❤千葉乘車券了」(現在有中譯名為『Thank You❤千葉 pass』,不過内文沿用自翻舊譯名)。
顧名思義兩張 pass 都是用於房総半島的千葉県,連續兩日券。
二〇二五年七月首都圈短旅行 day 2
未曾造訪関東前,「藤子・F・不二雄ミュージアム(藤子・F・不二雄博物館)是我唯一驅使前往的動力」,然而第一次前進関東後仍對這 pass。因為當時並沒有住宿東京,從千葉往返川崎市要耗時三小時以上,稍微浪費時間點。
不過這趟在横浜馬車道住了兩晚,從這到登戸只要五十分鐘左右,自然就排進行程内了。
二〇二三年四月関西之旅 day 7、二〇二四年八月関西之旅 day 2
在 2023 年摩耶山看完夜景回到三宮後,沿著 JR 高架鐵道旁若菜神戸駅線一路直走,那裡有一整排的食堂與店舖,其中一家焼肉丼 十番就是我們的目標。
二〇一九年二月関西三日特攻Again!day 3
要列舉京都市的 10 個名勝景點,(音羽山)清水寺不是第一也至少在前三。疫情後前往拜觀的清水寺的人潮,更是以擁塞不堪來形容都不為過。
不過講到大阪也有個清水寺,恐怕就沒很多人知曉了。
二〇二五年七月首都圈短旅行 day 1
在六零年日本經濟開始起飛後,日本政府就有意對橫濱市做大幅的都市更新,準備將横浜駅周圍,以及横浜市中心的関内、伊勢佐木町合而為一。
不過整體計畫是因故延宕到八零年代才開始動工,這就是現在橫濱市象徵的港未來21(みなとみらい21),也被視為東京以外的新都心地區之一。
二〇二五年六月函館-東北之旅 day 1
被譽為「日本三大夜景」之一的函館山夜景,是指從函館市西南方、高約 338m 的函館山上往下俯瞰函館市區。
由於函館山所在是一個突出的小型半島,所以從山上某角度看會有像是兩旁為海、中間陸橋的特殊景像而聞名。
二〇二五年六月函館-東北之旅 day 1
一如前幾次,這趟還是坐虎航出發。也不是他們家特別便宜或較舒適,就是不同空港出這點很方便。
不過虎航的班機全擠在早上六點多到八點這段時間,旅客 check-in 也是大排長龍。
二〇二三年四月関西之旅 day 6
在大阪的梅田一向以讓人容易迷路出名,這是因為該處大廈林立,且有面積 15,000m²
堪稱日本最大的地下街。
更可怕的是梅田地下街不只是大,有些地方分層的還不太明顯。所以明明身處 B2 但你卻以為是在 B1,結果在該樓層一直遶來遶去找不到自己要找的店。
在 2023 年 4 月 14 號,JR 集團宣佈十月開始調漲全國版周遊券售價,而且不是像以往只漲一點,而是一口氣漲 65% 或以上。
同時各 JR 會社也「有志一同」地從 10/1 開始漲價(除了 JR 四国提前在 5/20 就先起跑),相信這是各 JR 會社在四月前就已一起討論過的事了。
二〇二三年四月関西之旅 day 6
從姫路城離開,搭 JR 但播線約二十五分鐘到福崎駅,這裡是有著日本民俗學之父之稱的 柳田國男 誕生之地。
1875 年出生於此的柳田國男就讀東京帝國大學(東京大學前身),法學與政治雙修的高材生,畢業後步入仕途,但最後與上司不和而離開。不過柳田在做官前後就已展現出對民俗學的一些興趣,曾在書記官任内成立過鄉土研究會。
二〇二四年六月熊野三山之旅
熊野速玉大社南方約 1km 距離,座落於新宮市西邊的神倉山山腰有蓋了一座神倉神社,是速玉大社的攝社
雖然我認為熊野速玉大社境内沒有想像中的大,但實際上神倉山都仍在速玉大社的飛地(範圍)之內。
最近看的書不少,但還是懶得寫心得,這篇是有點被格友逼出來的w
由於電影、小說、動畫的影響,臺灣出版社也曾出版了一些關於陰陽師、陰陽道有關書籍,但這本《陰陽師的日本史》相較之前一些陰陽師的著作,更著重了「陰陽師在日本歷史演進」的這部分。