原文是「サンキュー❤ちばフリーパス」和「サンキュー❤ちばフリー乗車券」，似乎沒有中文譯名，所以我就直譯成「感謝❤千葉 pass」和「感謝❤千葉乘車券了」。
顧名思義兩張 pass 都是用於房総半島的千葉県，連續兩日券。
雖然是 JR 東日本所發行的周遊券，但在千葉的地方鉄道都包辦了。可以搭乘的是 JR、房総的地方電車與路線巴士。
這 pass 最早發行記得似乎是 2016 年，當時是試水温的特別發行，後來可能看成效不錯就變成常態發行了。
價格與限制：
2023 年最新版本並未隨著各家 JR pass 來漲價，一樣維持原來售價。
感謝千葉 pass 是大人一張 3,970 円，感謝千葉乘車券（東京出發）則為 4,790 円，連續兩日使用。
使用期間是有限制的，有時每年略有不同。
2023 年版則為 9/1～10/31/2023 以及早春的 1/4～2/29/2024。秋季的使用期限比起 2022 年少了一個月，但卻多加了隔年的兩個月，所以是相對增長使用期限了。
使用範圍：
●千葉県内的 JR 普通列車（包含快速）自由席
●小湊鐵道
●いすみ鉄道
●銚子電鉄
●流鉄
●小湊鐵道巴士
●九十九里鐵道巴士
●ＪＲ関東巴士
●日東交通巴士
●千葉交通巴士
●京成タクシー成田巴士
其中巴士有指定的使用範圍。
●東京灣渡輪（金谷～久里浜）
Pass
與乘車券差別，只在於後者是可以從東京搭非特急的電車出發往返千葉。
由於千葉県内 JR 的内房線、外房線、久留里線都沒有特急電車，所以 pass 使用上應該不會有很大困擾。
另外総武本線/成田線雖有特急列車，但它的特急班次其實不多。而以千葉到銚子的單趟車程，特急時間與普通車則差距約半小時。
另外千葉到成田空港的這段成田線雖然特急班次（成田特快）約佔一半，但因距離較短，車程上也只差了約十五分鐘。
設施優惠：
●市原ぞうの国（市原大象王國）：10% off
●銚子ポートタワー（銚子港口塔）：團體優惠價 420
→ 360
給的設施優惠算是雞肋吧！😅
至於要怎麼使用才不致「虧本」，或說符合沉沒成本，應該是要先看旅遊的目的而非 pass 的價格才來決定…
不過若決定前往銚子一日遊，從千葉往返車資是 3,040
円，已經是 pass 售價的七成以上，另一天隨便坐應該都能「達標」。
此外感謝千葉 pass 的魅力在於它可以使用私鉄。
如果做個房総半島橫斷的慢活之旅，從五井～上総中野的小湊鐵道，再從上総中野～大原的いすみ鉄道，單純車程約 2 小時 15 分，車資 2,170 円。
サンキュー❤ちばフリーパス
主要範圍：千葉
票券售價：3,900 円/二日版（1,950 円 per
day）→ 3,970 円/二日版（1,985 円 per
day）
網頁：https://www.jreast.co.jp/press/2022/chiba/20220825_c01.pdf
實體車票購買車站：使用範圍内各車站以及久里浜車站的「指定席券売機」
※綠色窗口（みどりの窓口）等處並無販售。
圖片來源：ＪＲ東日本、千葉県公式観光情報サイト、東京湾フェリー／TOKYO WAN FERRY、小湊鐵道株式会社、ZEKKEI Japan
沒有留言:
張貼留言