千葉 SAPPORO 啤酒工廠見學已於 12/24/2023 終止
原本行程並沒有排這個,全因噗友林小新さん於同年要回房總領地視察有到這,才知道在千葉県有一個 Sapporo 啤酒工廠。
但行前就知道這個見學很不好預約,所幸在試過幾次後終於順利排到 12/13 的早上梯次。
千葉 SAPPORO 啤酒工廠見學已於 12/24/2023 終止
原本行程並沒有排這個,全因噗友林小新さん於同年要回房總領地視察有到這,才知道在千葉県有一個 Sapporo 啤酒工廠。
但行前就知道這個見學很不好預約,所幸在試過幾次後終於順利排到 12/13 的早上梯次。
此行的重頭戲。
當初決定此趟関東之旅時,就沒想要離開千葉県這個被眾多旅客只當成進出東京、神奈川的門口。
事實證明千葉還蠻好走的,観光客沒預料中的多,可走的地方其實也不少。首屈一指的景點當然就是「東京」迪士尼/迪士尼海洋,它們都和成田空港一樣位於千葉,只不過冠上了東京之名。
在其之下,應該就是成田山新勝寺,以及這趟我們主要目標的鴨川海洋世界(鴨川シーワールド)。
千葉港是日本三大港灣、三大貿易港之一,貨物處理量在日本排名第二,僅次於名古屋港,在北海道的苫小牧、神奈川的横浜、福岡的北九州之上(2023 年資料)。
在這個大型港灣海側豎立了一座高塔千葉港口塔,當初是以千葉県民 1983 年突破五百萬人口為由而建,於 1986 年完工。
開始計畫首次関東行的時候,並沒有想到楓紅這些事。
隨著出發的時間越來越近看到新聞說會是個暖冬來臨時,轉念想想就去查了一下千葉有沒什麼紅黃葉景點。結果發現的楓紅名所不少都落在南房総,交通很不便利,這次盡量挑了離千葉市不太遠的。
在備後國(現在広島県的東部)三原地方,有座由 小早川隆景 所建的名城三原城。
時空轉換到現代來看,這座城池被 JR 和新幹線所橫切,三原車站正建立在城的石垣之上,也成為全日本離車站最近之城,步行時間只需 0 分鐘!
突然想來回憶這趟,從第二天開始。
博多進出的六天山陽行,因為這次預計主要走的地方是山口県和広島県,計算從新山口駅出發,單趟車程最多在兩小時左右不算太久。
所以避免移宿整理行李的麻煩,有四晚是再度下榻在新山口的康福(コンフォートホテル;Comfort Hotel)。
因為是期間限定,所以先來寫這篇。
這次行程因為亂買而成,而且時間也有點緊湊,所以一開始沒有決定太多行程。在出發前一個月偶然得知京都漫畫博物館有辦期間限定的九井諒子展&「迷宮飯」迷宮探索展,二話不說就將這放進行程内。
先開個頭,因為後面有個有時效性的一篇要接著產出 XD
這次是和叮噹妹第一次搭午去班機,原本預計是 14:10 起飛,後來到機場才發現被改成 13:55。
但,結果又 delay 變更成 14:35。所以是比最早預定時間還要晚廿五分鐘。
最近人人新出的一本有關日本鐵路的書,剛上市沒幾天我就買回來看了。
作者綿貫渉曾經當過巴士司機,後來任職 JR 鐵道員,也完成了全日本 JR 線搭乘的紀錄,所以他對 JR 甚或鐵路可以說有相當程度瞭解了。
原本考慮在安土或下一站的近江八幡吃午餐,逛安土城有比預計的時間早一些,近江八幡車站附近比較多的是燒肉、居酒屋、拉麵還有一家吉野家,考慮一下還是決定直接在這覓食了。
原本找的一家是囲炉燒烤鄉土,結果一開門才發現已經被包場滿席,只好轉移陣地。
後來決定騎到隔壁巷子的味葦庵。
信長迷、歷史宅、城跡控,最後免不了都會來拜訪這座戰國時代最具代表性的城跡。我是三者交會,早就心儀已久,只是疫情前因太多原因給擔擱,不過總算在今年如願了。
事實上這趟之初最早決定的地點就是安土城,其次才是天橋立。
本篇照片因雨和手震多有模糊…
行前在決定要前往安藝城跡後,想說難得來高知的東部,只走一個點有點可惜。
後來在用 google
map 亂逛的時候就看到這個伊尾木洞,稍微看了一下介紹,發現離車站又不遠就決定來這了。
スルッと KANSAI 協議會宣佈自 2024 年的四月一號開始,KTP
(Kansai Thru Pass) 將步入歷史,停止發行。
取代的將是以 KRP (Kansai Railway Pass) 的另一張 pass。