離開夢港塔，準備前往探訪鬼太郎之鄉－境港。
其實在現代行政區域劃分上，夢港塔已經是處於境港市內，但提到境港一般人聯想到的還是水木しげる（水木茂）老師筆下的鬼太郎，可以說現代境港的代表就是鬼太郎／水木茂。
事實上的確如此，根據統計，2016 年境港市有超過 370 萬觀光人口湧入，其中有六成以上是被鬼太郎所吸引[1]。若說境港的觀光，有大半直接或間接是被水木老師一人所帶起，一點也不誇張。
整個 JR 境線車站也開始有了另一個站名，米子駅的別名是ねずみ男駅（黃鼠男站），終點站的境港駅自然就是鬼太郎駅了。而米子空港在 2010 年也增加了別名「米子鬼太郎空港」。
對於境港而言，水木老師實在太強大了！
說來水木茂其實是在大阪出生的，不過從小在境港長大。
WWII 時期從軍並在拉包爾空襲中失去左手，戰後歸國後才立志要成為漫畫家前往東京，然後與飯塚布枝結婚，一直到老。水木老師和布枝的故事，也被搬到 NHK 晨間劇《ゲゲゲの女房（鬼太郎之妻）》上演，由松下奈緒和向井理主演。
而水木茂老師在我們前往山陰的前一年（2015）十一月，因意外在家中跌倒造成頭部受傷，最後於東京辭世，令人感傷。
在下了市內循環巴士後，我們並沒有直衝水木しげるロード（水木茂之路），而是順著叮噹妹的靈感往另一頭空曠的地方走去。
結果那剛好是鬼太郎盃境港駅傳競走[2]的路線，坐車過來時也有看到跑者，沒想到這裡也是路線之一，境港雖然小，人口也只 3 萬多，但沿路一些地方還是有不少民眾觀看，我們也停下來看並幫跑者加油打氣。
看了一會再往水木茂之路閒晃過去，這條小街上有不少商家，並設置了許多水木老師筆下的妖怪小雕像。
《ゲゲゲの鬼太郎》的三大四大台柱
但我們並不是水木老師的 big fans，所以都只走馬看花過去，最近連水木しげる記念館都沒進去…
妖怪神社
商店街出現的鬼太郎マスコット。
有個媽媽要拉著小孩跟他合照，結果那小鬼看到鬼太郎狂哭www
有個媽媽要拉著小孩跟他合照，結果那小鬼看到鬼太郎狂哭www
《ゲゲゲの鬼太郎》的但我們並不是水木老師的 big fans，所以都只走馬看花過去，最近連水木しげる記念館都沒進去…
不過經過這次之後深深懺悔感覺，下次如果再來這種類似的地方前，功課一定要先好好做好。我所謂的「功課」並不是指要怎麼走，或哪裡有好玩、好吃的這樣而已，而是更深入一些來瞭解這地方或這個人。
以這裡為例，我就應該先好好看過幾本《鬼太郎》漫畫再出發的才對…雖然我看過幾次《鬼太郎》的卡通，看過《鬼太郎之妻》晨間劇，也在臺北看過《鬼太郎的妖怪世界》展覽，但水木老師的作品我卻從沒認真看過…
記得 2014 年去関西之前，行前我都還先 k 了三島由紀夫的《金閣寺》說。像這樣貿然過來，又匆匆地離開，總覺有點可惜。
記得 2014 年去関西之前，行前我都還先 k 了三島由紀夫的《金閣寺》說。像這樣貿然過來，又匆匆地離開，總覺有點可惜。
當然這完全是我自己的問題。
很多人沒看過太多鬼太郎漫畫或卡通，但依然能夠玩的很隨性、很開心，那種真的很棒。
因為沒逛很久，離開時才中午時分。
去程搭的是撒砂婆婆列車，回程則是鬼太郎 × 黃鼠狼男。
米子駅看到的猫女列車
在米子駅用完中餐，回到旅館休息一下，就拿了寄放的行李準備搭車返回大阪啦！
候車時巧遇停放在車站的 Twilight Express 瑞風號。
這是
JR 西日本設計繞行山陽山陰地區的一台超豪華列車，內有臥房、餐飲車廂、休息室…等等。依方案不同，一房要價從 30 万円到百万円不等，而且有錢也不一定坐的到，因為全車只有 16 房、搭載 34 人，還要抽籤。
我是沒錢來坐這台車啦，不過能在 JR 西日本對外發表消息才一個月，就能親眼看到它的身影，而當時距預定運行日期（6/17/2017）還有八個月，覺得蠻幸運的。
也算幫這趟山陰行劃上美好句點吧！
[1]鳥取県観光交流局
2016 年統計。
[2]駅傳競走就是
road relay，一種長跑接力賽，距離從數十到數百公里都有。鬼太郎盃則採馬拉松的
42.195km，分四個組別，分別為一般、大學、自衛隊、高中。
圖片來源：自攝
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