），未完成的再加上這趟的上去……我會努力的。其實山陰之行，兩年前就已經心中有這打算，但礙於時間與經費皆不足與其他諸多原因的情況下，一直延宕到現在。趁著今年二月捷星一次促銷，下定決心買了飛関西的機票。
10/12 桃園機場 → 関西空港 02:05~05:40
10/18 関西空港 → 桃園機場 17:20~19:25
最早最早的計畫其實是從関空入境後，再到神戸空港轉機飛米子空港，無奈此航線唯一的天馬航空因財務問題而停飛。之後也有想過從関空坐高速巴士直抵鳥取，但我那時左腳剛開完刀沒多久，叮噹妹考量巴士的座位較電車來得窄，近四小時的乘坐可能會有些拘束而作罷，於是那年就改去了関西。
後來在 2015 年三月 JR 西日本推出了多張優惠 pass，其中一張山陽 & 山陰地區 pass 剛好符合我們的需求，就打算利用這張來一走山陰地方。這也讓想去山陰的外國觀光客不用再像以前那樣，需花上高額的交通費用或是等待偶爾一出的期間限定 pass。
當時的計畫是 day
1 出關空直行到米子，day
1~4 待在山陰，day
5 從山陰到岡山，day
6~7 走山陽地区，並在 day
7 的中午再去関空。
可惜推出時間對我來說太晚了，否則我就可以以大阪進－岡山出，這種更省時間的方式。不過塞翁失馬，也因為這樣我才注意到過往懶得看的柯南 pass。
最早柯南 pass 是專為臺灣、香港旅客設計，後來慢慢擴大到韓國與其他國家。
其 pass 的基礎是建立在 JR 西日本原有的某張 pass（地區）之上，加上以較便宜的平均價格和設施使用優惠做為賣點。每年的柯南 pass 都是限期使用，所以除非是特地配合它的使用區域和時間來做旅遊計畫，否則也算是可遇不可求吧？而 2016 剛好是主打鳥取地區，於是二話不說就買了。
不過有些我補充一下。這張 pass 雖然名為「鳥取」之旅，但實際上在山陰的 JR 使用範圍，也延伸至島根県的松江、出雲。
其次是雖能免費搭乘山陰地区的巴士，但僅限於米子、倉吉、鳥取的市區，而鳥取市於週末日才有的麒麟獅子巴士（ループ麒麟獅子バス），也可以用這張 pass 免費搭乘。但鳥取市另一種平日與週末假日都行駛的くる梨 100 円循環巴士，是不能用柯南鳥取 pass 來搭乘的。
由於柯南鳥取 pass 只有五天使用時間，所以我們的行程前四天與上述相同，day 5 變成從山陰直衝回大阪，day 6~7 改為停留在我最喜歡的城市裡，這樣最後一天的時間也較余裕。
最早是打算在山陰地区待個 6~7 天，但因 pass 的限制改成不到 5 天，割捨了很多想去的地方，所以又要留待未知的下一次了…
♡ Day 1；抵達、轉車、米子とんきんカレー専門店
♡ Day 1；松江城
♡ Day 2；鳥取景福寺（後藤又兵衛之墓）
♡ Day 2；鳥取砂丘美術館、鳥取砂丘
♡ Day 2；あじろや（食堂）、浦富海岸遊覽船
♡ Day 2；鳥取 100 円循環巴士「くる梨」；木島温泉
♡ Day 3；三徳山三佛寺（投入堂）
♡ Day 3；三朝温泉（清流荘）、米子駅 2F 食堂（グリル大山）
♡ Day 4；松江フォーゲルパーク（松江花鳥園）
♡ Day 4；出雲大社、古代出雲歴史博物館
♡ Day 5；境港夢みなとタワー（夢港塔）
♡ Day 5；境港鬼太郎
♡ Day 6；阿倍野 Harukas 300 展望
♡ Day 7；貓頭鷹咖啡廳、中村屋可樂餅、花費記錄
♡ 五代友厚（大阪）史跡巡禮
♡ 元祖Ice Dog & 燒肉吃到飽あぶりや千日前店
♡【鳥取・米子市】Green Hotel 米子
♡【大阪市・新今宮】Business Hotel 中央
圖片來源：JR 西日本、自繪
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