中午過後，雨勢並沒有趨緩，這種天氣要去哪都有些麻煩，然後也沒特別想去逛商店街或百貨公司，所以我們決定繼續搭東山線到終點站的 藤が丘，然後去坐那條現今日本唯二的磁浮列車「リニモ（Linimo）」。[1]
步出地下鉄藤が丘駅沒幾步路的地方就是リニモ同名車站，此時雨不但沒停，而且還愈下愈大。
往下走過長長的樓梯後就到了購票處，リニモ並非名古屋市交通局經營，地下鉄一日券當然也無法在此使用，得自行購票。リニモ是也有出自己的一日券，一張 800 円， 所以若非有特殊需求的應該都用不到。
我覺得有意思的是他們九個車站各有自己的 logo，雖然不瞭解其中的含意，但就是讓人覺得有其獨立的特色。
比起一般地下鉄，リニモ的車廂略窄，行走起來也的確安靜許多。但這條磁浮列車路線是低速行駛（< 100 km/h），比較難以感受其他不同之處，來坐算是賺個經驗值吧！
リニモ是在 05 年的愛知萬博時期專門為了連結萬博會場交通而興建的磁浮列車，當年度乘坐人數逼近三千萬人次。但等到萬博閉幕後人潮也跟著散去，接下來數年的搭乘狀況都很冷清，接連的虧損，也讓這條磁浮列車數度面臨是否要廢線的抉擇。
以當天的天氣而言，我們也並沒有打算要前往參觀萬博，只是想嚐鮮試試沒坐過的交通工具，如此而已。不過想要搭乘也得要有個目的地，看了下路線圖，二話不說就選擇了 長久手古戦場 這站。原因無他，這是個跟日本古代歷史有牽扯到一點關係的地方。
1584 年，羽柴秀吉 接收了原主君 織田信長 旗下部分版圖，並解決了宿敵 柴田勝家 後，接下來則是迎戰 徳川家康 與信長二子 織田信雄 的聯軍，此役被稱之為小牧・長久手の戦い，其中一個重要的戰場就是在長久手這邊。
這是個後世看來有些吊詭的戰事，戰前兵力的相比是羽柴軍大於徳川織田聯軍，戰後的「軍事結果」則是聯軍勝出[2]，但就「政治結果」來說卻是家康向羽柴秀吉稱臣[3]。然而，就「影響未來的結果」而言，這個談和卻注定讓秀吉之後永遠無法撲滅家康勢力，也是引燃日後徳川家康得以殲滅秀吉家的的火苗。
所幸長久手古戦場上下樓都有手扶梯，省了我們不少腳力。站在 2F 的車站上遠遠就能看到公園位置，步行約 230m 就能抵達。
雖然此處也和日本不少地方一樣，想藉著古日本遺址來修築成一個現代化的公園，但就觀光角度而言，這個「古戦場公園」卻不是很成功。
首 先它的周遭略嫌空蕩，沒有什麼可消費的地方，連鎖的歷史設施也沒開放（不知是否已關閉）。再者，公園內的動線也設計不良，走起來不太順暢且又少有路標指 示。另外，或許是惡性循環、經費不足吧！園內的一些道路、公物很明顯年久失修，晴天時或許好一些，但像我們這種下雨天來的就辛苦多了。
[1]除了リニモ之外，另一條磁浮列車則是位於山梨県的リニア実験線，全長 7.0km，是未來中央新幹線的雛型，並不對外開放乘坐。
[2]1584 年 10月，秀吉軍從美濃、犬山城方向出發，徳川・織田聯軍從浜松城、清洲城方向出發。兵力上有各種說法，一般的說法秀吉軍約擁有 7~11 萬人，聯軍則是 2~5 萬，秀吉軍兵力為對手的 2~3 倍左右。
小牧・長久手の戦い一打就是九個月，擅長奇兵、速兵的秀吉在之前的征伐生涯從未遭遇過如此冗長的戰爭，而戰場上一些奇襲戰術也被家康視破，戰局完全傾向家康。這是戦国雙傑唯一交手的戰役，若以在野戰的統御調度能力而言，家康的確在秀吉之上。
[3]戰爭後期秀吉軍的先鋒 森長可 與大將 池田恒興 在長久手戰死，也進一步使得戰局不利於秀吉，但此時秀吉軍的整體戰力仍是高於聯軍。爾後聯軍方面的織田信雄接受了羽柴秀吉提出的條件退兵，使得當初聯軍出兵的理由消失，家康遂也接受秀吉的講和，最後退兵並送出二子（結城秀康）當秀吉的養子為臣服的表示。
圖片來源：自攝
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